Svenska Aeroplanaktiebolaget

SAAB eller Svenska Aeroplanaktiebolaget grundades redan 1937 och då som en ren flygplanstillverkare. Det skulle dröja ytterligare tio år innan den första bilen med SAAB som tillverkare såg dagens ljus. När SAAB efter andra världskrigets slut stod med en överproduktion av flygplan satsade man på att utveckla en personbil. Vid årsskiftet 1945-46 beslöt man bygga en prototyp i SAABs verkstäder i Linköping. Ur-SAABen presenterades för första gången i en personalmatsal i Linköping 1947 men det skull dröja till december 1949 innan den första serieproduktionen av företagets första personbil SAAB 92 startade i Trollhättan och bilarna såldes som årsmodell 1950. I den ursprungliga logotypen för SAAB finns ett stiliserat tvåmotorigt propellerplan. Här finns bilder från bilträffen vid Nääs 160627.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 s och f/6,3

Bilträff på Nääs 160627

Måndagens bilträff på Nääs präglades av det gråa och mulna vädret. Regndropparna lyckades med nöd och näppe hålla sig från att falla ner på bilarna och besökarna men det mulna vädret avskräckte många att ta sig till Nääs denna måndag. Det var glest mellan bilarna men de sanna entusiasterna låter sig inte avskräckas av något så banalt som lite mulet väder. En trevlig Renault ombyggd för racing var en av bilarna som drog till sig intresset bland besökarna. Trots sin litenhet har bilen fyra dörrar där dörrarna på samma sida öppnas åt olika håll och med gångjärnet på mittstolpen. Bilen är försedd med en motor som fått lite extra pigga hästkrafter och med sin ringa vikt blir den konkurrenskraftig i tävlingar både på bana och i backe. Här finns bilder från bilträffen på Nääs 160627.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 s och f/10