AGJ 6 med vagnar vid Anten

AGJ 6 med vagnar vid Anten

AGJ 6 med vagnar vid Anten

Ångloket AGJ 6 har kopplats till vagnarna och står beredd på Antens station för att alldeles strax påbörja den 12 kilometer långa resan mot slutstationen vid Gräfsnäs. När järnvägen invigdes 1900 slutade inte resan vid Gräfsnäs utan då gick resan från Göteborg till Skara på den smalspåriga järnvägen VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar eller Västgötabanan som den kallades i folkmun. Under många år var Västgötabanan en viktig transportled för både persontransport och gods. SJ köpte upp den privatägda järnvägen VGJ 1948 och 1970 gick det sista tåget på den smalspåriga järnvägen. Redan 1971 bildades en förening med syfte att bevara en del av banan och köra tåg på den gamla järnvägen. Idag är Anten Gräfsnäs Järnväg en synnerligen livskraftig 50-åring. Här finns bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/80 s och f/5,6
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

Skidstav och resväska

Skidstav och resväska

Skidstav och resväska

På takräcket ligger en härligt välanvänd resväska i läder med fin patina. Resväskan har sällskap av en ensam skidstav av gammaldags modell. Det går inte att se skymten av den andra staven och än mindre av några tillhörande skidor. Däremot samsas dom här två sakerna med utrymmet på takräcket med delar av ett avgassystem. Det är lite oklart av vilken anledningen dom har sakerna fått följa med på taket på den gamla DKWn och varför dom ansågs nödvändiga att ha med på utflykten, men dom passar onekligen bra in i tidsbilden. Den här bilen med dom fina tillbehören på taket och många andra spännande fordon kunde den stora publiken beskåda på 2016 års upplaga av Hjulet dag i Gräfsnäs. Publiken njöt i det vackra sommarvädret och hade mycket trevligt att titta på. Här finns bilder från Hjulet dag i Gräfsnäs 160605.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 s och f/8,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

En Putte på väg

En Putte på väg

En Putte på väg

På nummerskylten står det Putte och det skulle möjligen kunna vara bilen som kallas så men eftersom de personliga nummerskyltarna följer ägaren istället för bilen får man förmoda att det istället är ägaren som åsyftas. Saab 92 introducerades 1950 och efterträddes 1956 av Saab 93. Saab 93 hade ny front, mindre men starkare motor som var längsmonterade och helt nya hjulupphängningar. Med Saab 93 hade Saab stora framgångar i rallytävlingar och det fanns också en specialversion, Saab GT750 som främst var avsedd för export till USA. Från och med 1958 år modell hade Saab 93 hel vindruta och blinkerspilarna ersattes med blinkers. 1959 tog man bort dom bakhängda dörrarna, som kanske var instegsvänliga, men på de allra flesta punkter var olämpliga och till och med kunde vara farliga. Här finns bilder från Nationaldagsrallyt 2016.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1250 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)