Rälsbuss på väg till Anten

Rälsbuss på väg till Anten

Rälsbuss på väg till Anten

Söndagens sist tåg på Anten Gräfsnäs Järnväg med återvändande passagerare från Gräfsnäs har bara några hundra meter kvar till Antens station. Det är motorvagnen AGJ YBo5p 913 med släpvagn, som hämtat dagens sista passagerare och den håller precis på att passerar en gammal stenbro strax norr om Antens station. Den klassiska rödgula rälsbussen avtecknar sig mot ett klorofyllrikt bladverk och den kan ta 42 sittande passagerare. Vagnens högsta tillåtna hastighet är 85 km/h men på Anten Gräfsnäs Järnväg får den bara kör 50 km/h, men vem vill åka fort längs den gamla Västgötabanan. Det var gott intresse att åka tåg på smalspår under söndagen och många passade på att åka längs ett sommarfagert landskap längs sjön Anten. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/800 s och f/4,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

50 år senare

50 år senare

50 år senare

mm Anten Gräfsnäs Järnväg firar 50 år i år som förening och som ett led i firandet bjöd man in medlemmarna på midsommarafton att åka ångtåg med samma tågset som på förenings första utflykt. Det var på dagen 50 år sedan föreningen genomförde den först utfärden och nu 50 år senare var det återigen loket BLJ6 samt vagnarna VGJ1003 och LSSJ 30 som trafikerade en del av den gamla smalspåriga Västgötabanan. Ett antal medlemmar tog chansen att uppleva ett historiskt ögonblick och det fanns också en representant på plats som var med om samma resa 50 år tidigare. Vid Kvarnabo station, känd från flera filminspelningar, fylldes vatten till på locket och medlemmarna fick chansen att beskåda vattetagningen. Här finns bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/11,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

The Egli-Vincent

The Egli-Vincent

The Egli-Vincent

Det är inte bara veteranbilar som samlas på bilträffarna vid Nääs utan hit kommer också många fina motorcyklar. Den metallblanka och höga tanken hos en Egli Vincent drar givetvis uppmärksamheten till sig. Körställningen hos tävlingsmaskinen är liggande för minsta möjliga luftmotstånd och motorn är en luftkyld tvåcylindrig V-motor. Trots måndagens fina väder var det lite blygsamt med både fordon och åskådare men förhoppningsvis blir åter intresset lika stort som förra årets succéträffar. Egli Vincent var synonymt med handbyggda produktionsmaskiner för tävlingsbruk av hög kvalitet. Motorcykeln Egli Vincent tillverkades under 60- och 70-talet i Schweiz av Fritz Egli och var på sin tid en av dom snabbaste tävlingscyklarna och dessutom med en utmärkt väghållning. Här finns bilder från bilträffen vid Nääs 150608.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/500 och f/4,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)