Kaffekalas i Kvarnabo 5 (1)

Kaffekalas i Kvarnabo

Kaffekalas i Kvarnabo

När ångtåget anländer till Kvarnabo station är det full aktivitet framför stationshuset. Ett par damer har redan bänkat sig vid kaffebordet och en av damerna har garderat sig med ett rejält paraply i det lite lynniga vädret. Ett par tårtor har dukats fram och kaffekalaset väntar på att dra igång. Några andra hjälps åt att duka fram ytterligare godsaker till kaffebordet innan det är dags att inmundiga godsakerna. En bit från stationshuset har dagens tvätt precis hängts upp på tork, hur det nu blir med det i det lite osäkra vädret. Loket håller på att kopplas ifrån vagnarna för att kunna fylla vatten till ångpannan från vattenhästen. Under tiden tåget står still hjälper några barn till att last ombord gods på tåget. När vattentagningen är klar och loket åter är på plats fortsätter resan mot Gräfsnäs. Här finns bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon R1 ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings yet)
)

Ångloket AGJ6 i Gräfsnäs 5 (1)

Ångloket AGJ6 i Gräfsnäs

Ångloket AGJ6 i Gräfsnäs

Ångloket AGJ6 har precis vänt riktning på vändskivan i Gräfsnäs och håller på att ta sig längst fram i vagnsetet. I Gräfsnäs gör många av resenärerna ett uppehåll då man passar på att besöka den natursköna slottsparken. Tågbefälhavaren har precis genomfört ”Lilla Järnvägsskolan” där resenärerna fått lära sig en del av dom tecken som används av järnvägens personal för att kommunicera med varandra. Ångloket hette ursprungligen BLJ6 när det levererades till Byvalla-Långshyttans Järnvägar, BLJ, i början av 1900-talet. BLJ var en bruksbana där tågen transporterade gods till och från bruken i Långshyttan och Stjärnsund till Byvalla. Det sista tåget på järnvägen rullade 1964 då transporterna av gods flyttats till landsvägen. AGJ köpte in loket 1966. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon R1 ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/800 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings yet)
)

Ångtåg i Anten 5 (1)

Ångtåg i Anten

Ångtåg i Anten

Ångtåget står och väntar vid Antens station och kommer strax avgå mot Gräfsnäs. Passagerarna är ivriga att komma ombord på de fyra passagerarvagnarna, som fylls till sista plats. Det är en stor dag för föreningen för den nästan 200 meter långa Brobackatunneln invigs efter att inte använts på mer än 20 år. Tunneln kommer trafikeras av rälsbussar eftersom dom kan köras från båda ändarna. Ångtåget dras av ett ånglok som ursprungligen levererades till Byvalla-Långshyttans Järnvägar, som var en bruksbana. Järnvägen ägdes av Klosters AB och körde gods till och från bruken i Långshyttan och Stjärnsund till Byvalla. Anten-Gräfsnäs Järnväg köpte loket 1966, som föreningens första ånglok. Ångloket är en riktig trotjänare och drar än idag regelbundet vagnar hos AGJ. Här finns bilder från invigningen av Brobackatunneln.

Canon R1 ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/500 s och f/5,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings yet)
)