Lokaltåg passerar Tyska bron

Lokaltåg passerar Tyska bron

Lokaltåg passerar Tyska bron

Ett lokaltåg håller på att passerar över Tyska bron i Vänersborg en disig vinterdag. Tyska bron ligger i ena ändan av Vänersborgs hamn och i hamnens andra ända finns Dalbobron. Båda broarna är öppningsbara och när större fartyg skall passera behöver dom öppnas. Bortanför Tyska bron ligger Vassbotten, som för dagen helt döljer sig i diset. Tyska bron har fått namn efter entreprenörens hemland. Bron byggdes i samband med att man byggde om Trollhätte kanal 1910-1916. För att kunna reglera bron krävs en motvikt på över 300 ton och när den är öppen reser sig bron över 40 meter upp. En del anser att den ”I varje läge har en ful siluett” men smaken är som bekant som baken. Träkajen i högerkanten är en så kallad väntbrygga och från den kajen lossas och lastas inga av fartygen som angör Vänersborgs hamn. Här finns fler järnvägsbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/8,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Bryngenäs vägport i vinterlandskap

Bryngenäs vägport i vinterlandskap

Bryngenäs vägport i vinterlandskap

Snön har helt raderat ut konturerna på fältet i förgrunden och det kala grenverket på träden avtecknar sig som mörka trådskelett. Färgskalan går helt i svartvitt och något färginslag utanför den skalan är svårt att upptäcka. I mitten syns vägporten vid Bryngenäs med sitt stenvalv. Vägporten tillåter att tågtrafiken på västra stambanan kan passera i en planskild korsning från tillfartsvägen till Bryngenäs. Vägporten är från 1914 och en snarlik och från samma tidsperiod finns vid Norsesund. Vid Bryngenäs fanns tidigare en hållplats mellan 1916 och 1966. Enligt ritningar över bangården fanns en expeditionsbyggnad på vardera sidan av spåret. Det sägs att gårdarna Bryngenäs och Österbodarna båda var angelägna att det skulle finnas en hållplats på sin sida om järnvägen. Här finns fler järnvägsbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Järnvägsbro i Jonsered

Järnvägsbro i Jonsered

Järnvägsbro i Jonsered

Jonsereds fabriker startades på 1830-talet av skotten William Gibson. Innan järnvägen byggdes transporterades gods till och från fabriken på Säveån men när första sträckan av Västra stambanan invigdes 1856 innebar det stora möjligheter till snabbare och bättre transporter för både råvaran och de färdiga produkterna. Första delen av Västra stambanan gick mellan Göteborgs Centralstation och Jonsered och stationen placerades vid Garngården på fabriksområdet. Den gamla järnvägsbron vid Jonsereds fabriker blev klar 1857 i samband med att bygget av Västra stambanan fortsatte mot Alingsås. Tusentals nitar håller ihop den kraftiga stålkonstruktionen och nitning var det sättet att sammanfoga stål man hade till sitt förfogande innan svetstekniken kom. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)