Aspen vid Brinkebergskulle

Det har börjat skymma en dag i oktober när lastfartyget Aspen har slussat klart i Brinkebergskulle och fortsätter i den grävda kanalen Karls grav. Det ligger ett vitt damm på lastluckorna och på fören syns också spår av något vitt pulver. Förmodligen har fartyget en last av något vitt pulver. Aspen är på väg till Otterbäcken på Vänerns ostkust och är nu i nivå med Vänern efter ha lyfts sammanlagt 44 meter i Trollhätte kanals sex slussar. Det blå lastfartyget är registrerat på Cypern och är 82 meter långt och 12 meter brett. I Otterbäcken finns en av Vänerns djupaste hamnar och i Otterbäcken finns två stora industrier Vänerply och Jonsac. Vänerply är Skandinaviens enda producent av plywood och producerar plywood av gran och fur. I Otterbäcken tillverkar Jonsac säckar och e-handelspåsar av papper. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon R1 ISO 3200 med EF 24-70 f/2,8, 1/1000 s och f/3,2

Norfjell vid Brinkebergskulle

Det är en vacker sommardag i juli och lastfartyget Norfjell har precis slussat klart i Brinkebergekulle och håller på att ta sig ut ur slussen. Slussen i Brinkebergskulle är den nordligaste i Trollhätte kanal och slussen lyfter fartygen sex meter och efter slussen är dom i nivå med Vänerns vattenyta. Dom sex slussarna i Trollhätte kanal transporterar fartygen sammanlagt cirka 44 meter i höjd i förhållande till Västerhavet. Det norskregistrerade fartyget är på väg till Otterbäcken på Vänerns ostkust. Fartyget ligger väldigt högt i vattnet vilket kan tyda på att det går utan last eller med en väldigt lätt last. Vid väntbryggan norr om slussen ligger två båtar. En del använder väntbryggan som en enkel gästhamn men den är egentligen till för båtar som inväntar slussning. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon R1 ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/1000 s och f/8,0