Långtråkigt!

140709

Långtråkigt!

Stora som små älskar att åka tåg och är det då ett ånglok man åker men är lyckan om möjligt totat. Men givetvis kan det bli långtråkigt på ett aldrig som kulturhistoriskt intressant fortskaffningsmedel när man tillhör den yngre generationen och speciellt då när tåget har den dåliga smaken att stanna till för något så föga upphetsande som att fylla på vatten till ångpannan i Kvarnabo. Men hav förtröstan, så fort vattenpåfyllningen är klar fortsätter tågresan längs den vackra naturen längs Anten och snart är vi framme vid resmålet Gräfsnäs. Där finns både en spännande lekplats och möjligheter till både glass och fika. Och för den mer kulturhistoriskt intresserade finns möjligheten att utforska slottsruinen. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/3,2
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

Karmann Ghia

140708

Karmann Ghia

Volksvagen Karmann Ghia var en bilmodell från Volkswagen som introducerades 1955. Karmann Ghia var en sportbilsliknande bilmodell baserad på en modifierad bottenplatta från Bubblan, alias Volkswagen Typ 1. Bilen designades bland annat av Luigi Segre på italienska designhuset Ghia och byggdes av Karmann. Modellen var tvåsitsig med ett nödbaksäte eller om man så vill ett litet bagageutrymme. Det fanns två modellserier dels den som var baserad på Typ 1 och dels en version baserad på Typ 3, dvs VW 1500-1600. På den senare modellen kunde man få en elektrisk sollucka som tillval, något som var mycket ovanligt i Sverige. Den här läckra röda och vita Karmann Ghian kunde man beskåda i Gräfsnäs slottspark för drygt en vecka sedan. Det klinisk rena motorrummet var en fröjd att skåda, inte en oljedroppe någonstans! Här finns bilder från veteranfordonsträffen i Gräfsnäs 140626.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 s och f/5,6
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

Gullhönan

140704

Gullhönan

Motorvagnen AGJ 101, mer känd som Gullhönan, är på väg att ta sig till lokstallet efter väl förrättat värv under en intensiv trafikdag. Det krävs ett antal växelmanövrer för att förflytta Gullhönan från huvudspåret till stickspåret som leder in till lokstallet. Stinsen står på främre trappsteget beredd att vara behjälplig vid växlingsarbetet och ur den bakre delen tittar lokföraren ut. Gullhönan är en vacker vagn klädd utvändigt med glänsande teak och invändigt finns 30 sittplatser på träbänkar i den stora avdelningen med säte och rygg av kryssfaner. Det finns förarplatser i båda ändarna men bara förarplatsen i motorändan är i dagsläget fungerande och vagnen behöver därför vändas på vändskiva före återförd. Gullhönan väger sina modiga 11,9 ton och har en största tillåten hastighet på 50 km/h. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/3,2
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)