Merel V i Trollhättans slussar 0 (0)

Merel V i Trollhättans slussar

Merel V i Trollhättans slussar

Det röda lastfartyget Merel V har precis slussat klart i Trollhättans fyra slussar och kommer nu att fortsätta sin färd mot Lidköping. Innan fartyget kommer till öppet vatten på Vänern väntar en sista sluss i Brinkebergskulle. Fartyget har en lite speciell för, som är helt lodrät istället för att som mera vanligt luta svagt bakåt. Merel V är med sitt nuvarande djupgående på cirka 5,1 meter nästan lastad med så mycket som slussarna i Trollhätte kanal för närvarande klarar av. Dagens slussar klarar ett djupgående på 5,4 meter så det finns en viss marginal. Nya slussar är under planering men än är det oklart var den nya slussleden i Trollhättan skall gå. Det finns ett starkt intresse hos Trollhätteborna att inte förstöra mer mark i slussområdet utan bygga i befintlig sluss. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 s och f/5,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Oraness lossar bioolja vid WestEnergy 0 (0)

Oraness lossar bioolja vid WestEnergy

Oraness lossar bioolja vid WestEnergy

Tankern Oraness har legat och lossat bioolja vid WestEnergys depå i Trollhättan under lite drygt ett dygn. Fartyget verkar ha lossat färdigt sin last av bioolja och ligger nu högt i vattnet med fören betydligt högre än aktern. Det har hunnit bli sent på eftermiddagen och ett par strålkastare på fartyget har tänts för att lysa upp fartyget. Bakom Oraness kan man se den så kallade Rysskranen samt WestEnergys sex oljecisterner, som sammanlagt rymmer 19000 kubikmeter bioolja. WestEnergy tillhandahåller miljövänlig bioenergi importerad från Europa. Rysskranen byggdes i början av 1920-talet för att lyft ombord ånglok från Nohab i samband med att Ryssland gjorde en stororder på 1000 ånglok. Beställningen skrevs dock sedan ner till 500. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/2,8

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Luto och Sound Horizon vid järnvägsbron 0 (0)

Luto och Sound Horizon vid järnvägsbron

Luto och Sound Horizon vid järnvägsbron

En gråmulen januaridag har bogserbåten Luto och entreprenadfartyget Sound Horizon tagit sig upp genom Göta älv och Trollhätte kanal för att sent på eftermiddagen anlända till Trollhättan. Järnvägsbron i Trollhättan håller precis på att lyftas upp så de båda båtarna kan passera. Bortanför den unika lyftbron kan man se bygget av Stridsbergsbron, den nya bron i Trollhättan över Göta älv. Sound Horizon har säkert tagit sig upp till Trollhättan för att vara behjälplig vid bygget av den nya bron. Stridsbergsbron kommer att bli ytterligare en förbindelse över Göta älv i Trollhättan och kommer gå mellan området Hjulkvarnelund och den nya stadsdelen Vårvik. Bron kommer att bli cirka 254 meter lång med en öppningsbar del i mitten i form av en dubbelklaffbro. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/200 s och f/4,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!