Mozart i Göta älv

Kemtankern Mozart är på väg utan last mot Stenugsund för att lasta. Fören ligger extra högt vilket är ett tecken på att fartyget går utan last. Kemtanker tenderar väldigt ofta gå tomma i en riktning då dom sällan har någon last att hämta från målet. Mozart skall precis passera Jordfallsbron i Bohus och har sänkt farten ytterligare. Fartyget har innan dess varit i Nol och lastat av sin last med kemikalier till Perstorp. Under lite knappt ett dygn låg fartyget vid kaj i Nol och kemikalierna strömmade genom ett rörsystem till ett par vitmålade cisterner. Ett par hamnarbetare övervakar hela tiden lossningen och finns hela tiden beredda om något skulle gå fel. Mozart är med sina nästan 94 meters längd för lång för slussarna i Trollhätte kanal och kunna gå med last till vänerhamnarna. Nol är i princip så långt norrut i Göta älv hon går. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/320 s och f/6,3

Skagern och Gibb

Lastfartyget Skagern har varit upp i Kristinehamn och lossat sin last och är nu på väg söderut i Göta älv med sin nya last på väg mot nästa hamn i Kings Lynn i Storbritannien. Under nästan hela resan genom Göta älv har bogserbåten Gibb följt henne på lite varierande avstånd. Vid Jordfallsbron utanför Bohus är det bara ett stenkast mellan båtarna. Skagern passerar precis väntbryggan strax söder om Jordfallsbron och ett kort ögonblick senare passeras också bron. Det är säkert bara en händelse att dom båda båtarna följs åt men det är lite speciellt att en, som det verkar tillfälligt arbetslös, bogserbåt stävar fram bakom ett större fartyg. Skagern är ett bulkfartyg och en ofta återkommande gäst i vänerhamnarna och vanligen är hon lastad med massaved eller timmer. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/320 s och f/7,1