Tidan slussar i Brinkebergskulle

Tidan har precis lyfts sex meter i Brinkebergskulles sluss och den norra slussporten håller på att öppnas så fartyget kan fortsätta genom Karls grav. Karls grav är en grävd kanal, som förbinder Göta älv i öster och vänerviken Vassbotten i väster. Kanalen grävdes för att fartygen skulle kunna fortsätta upp till Vänern och på så sätt kringgå fallen i Vargön och Önafors i Göta älv. Kanalen började byggas under Karl IX:s tid men först år 1752 kunde fartygstrafiken mellan Vänern och Trollhättan komma igång. Kanalen ingår i Trollhätte kanal och är 3,6 kilometer lång samt har en sluss i Brinkebergskulle. Tidan är lastat med björkmassaved till pappersbruket i Grums och strax efter passagen genom Vänersborgs hamn sker ett lotsbyte. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/6,3

Tidan i Karls grav

Det gröna lastfartyget Tidan har precis klarat av den sista slussen i Trollhätte kanal innan öppet vatten på Vänern väntar. Tidan är lastad med björkmassaved till pappersbruket i Grums och ligger ganska djupt i vattnet. Det finns dock ytterligare lastkapacitet hos fartyget men det är dagens slussar från 1916 i Trollhätte kanal som begränsar djupgåendet. Fartyget fortsätter nu i den grävda kanalen Karls grav, som förbinder Göta älv i öster med vänerviken Vassbotten i väster. I Vänersborgs hamn väntar lotsbåten på att ombesörja ett lotsbyte och den ombordstigande vänerlotsen kommer följa med fartyget ända fram till Grums. Eftermiddagssolen lyser upp hela långsidan på fartyget och det speglar sig i det nästan spegelblanka vattnet i Karls grav. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/9,0