Trollhätte kanal går alldeles intill Nohab i Trollhättan och det var säkert en stor fördel på den tiden då produktionen av ånglok var som störst. Lite längre söderut byggdes en kaj och en kran speciellt för att kunna lasta ombord de 1000 ånglok som Ryssland beställde i början av 1920-talet. Den så kallade Rysskranen finns kvar än idag och är fortfarande i funktionsdugligt skick. Kanalen torrlades under perioden 27/8 till 19/9 i år för underhåll av slussarna men sedan i måndags är kanalen åter fylld med vatten. Redan under måndagen började de första lastfartygen sin färd längs Göta älv för att ta sig igenom dom sex slussarna för att komma till Vänern och destinationshamnarna. Från Västerhavet har fartygen då lyfts 44 meter till Vänerns yta med hjälp av de nu nyrenoverade slussarna. Här finns fler bilder på sjöfart.
Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/14
