Godskärror

Den här typen av handdragna godskärror var förr en vanlig syn på perrongerna och ofta kördes dom fram strax innan ett tåg skulle komma in till stationen. På den knallgula kärran transporterade post i jutesäckar dekorerade med ränder i svenska flaggans färger. Posten kunde sorteras under resans gång i speciella postvagnar och försändelserna lämnades av vid olika tågstopp. Förr kunde man pollettera resegods, som var för stort att transportera i passagerarvagnarna. Mot en avgift ombesörjde järnvägsföretaget att bagaget hamnade på den station det var adresserat till och där fick man sedan hämta ut godset i bagageutlämningen. Idag erbjuds inte längre tjänsten pollettering i Sverige men tjänsten finns kvar i andra länder. Här finns bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/4,5

Solstickan och stämplar

Det är inte bara under resan med Anten Gräfsnäs Järnväg längs en del av den smalspåriga Västgötabanan som det mesta är tidstypiskt utan det gäller även i högsta grad miljön på stationsområdet. I museet i Anten kan man dessutom ta del av ytterligare järnvägshistoria och både ung och gammal kan dessutom glädjas åt den storskaliga modelljärnvägen. På museet kan man bland annat ta del av en gammal biljettlucka uppbyggd med tidstypiska biljetter och det mesta som behövdes på ett mindre biljettkontor. Ett par rejäla stämplar och tillhörande stämpeldyna kan vara bara när olika dokument skall stämplas i vederbörlig ordning. På disken ligger dessutom ett oöppnat paket med Solstickans säkerhetständstickor, som kan vara bra att ha när gasljusen eller kaminen skall tändas. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/4,0