Gult sjömärke vid Trollhättans hamn

Gult sjömärke vid Trollhättans hamn

Gult sjömärke vid Trollhättans hamn

Det gula sjömärket står vid inloppet till Trollhättans hamn. Hamnen ligger väl skyddad i Göta älv av den långsmala ön Stallbackaön, vilken skymtar bortom sjömärket. På andra sidan Stallbackaön går trafikleden, som trafikeras av alla fartyg till och från någon av vänerhamnarna. Det gula sjömärket med ett kryss i toppen är ett specialmärke, som utmärker områden som innehåller ett hinder eller gränsområde. Trollhättans hamn hör inte till vänerhamnarnas mer trafikerade hamnar och hanterar runt 20 000 ton gods om året. Hamnen består av två kajplatser för fartyg med vänermax mått samt hamnplan för lagring och hantering av material. I dagsläget hanterar hamnen skrot och slipers men Vänerhamn hoppas på flera godsslag i framtiden. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/800 s och f/3,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Inloppet till Trollhättans hamn

Inloppet till Trollhättans hamn

Inloppet till Trollhättans hamn

Fartyg som kommer söderifrån och skall till Trollhättans hamn möts av den här synen. Trollhättans hamn har direkt koppling till de närliggande industrierna och är i dagsläget en av vänerhamnarna med minst trafik. Hamnen ligger på östra sidan om den avlånga ön Stallbackaön och trafikkanalen går på västra sidan om ön. För tillfället ligger inga fartyg i hamnen och i bakgrunden syns några av industrierna på Stallbacka samt den fasta bron Stallbackabron. På andra sidan Stallbackabron ligger Saab gamla industrilokaler, som idag är spöklikt tomma. Trollhättans hamn ingår i Vänerhamn och hamnarna runt Vänern hanterar årligen 2 600 000 ton gods. Hamnens historia och det regionala näringslivets karaktär gör varje hamn unik. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/9,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Tidan vid Stridsbergsbron

Tidan vid Stridsbergsbron

Tidan vid Stridsbergsbron

Lastfartyget Tidan håller på att passera Trollhättans senaste bro, Stridsbergsbron. Fartyget är lastat med björkmassaved till pappersbruket i Grums och är maximalt lastat till vad Trollhätte kanal idag klarar av. Slussarna i dagens Trollhätte kanal från 1916 klarar normalt att hantera fartyg med ett djupgående på 4,7 meter utan särskilt tillstånd men med särskilt tillstånd kan kanalen enligt uppgift klara av ett djupgående upp till 5,4 meter. Tidan ligger strax under 5,4 meter i djupgående och med sina mått på 88,29 meter i längd och 13,2 meter i bredd ligger fartyget även där på gränsen för vad dagens slussar klarar av. Nya och större slussar är under planering och förväntas stå klara runt 2030 om det senfärdiga Trafikverket kommer till skott. I Trollhättan vill Trafikverket förstöra mer mark istället för att bygga i befintlig slussled. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/800 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)