Batteribåten Prickbjörn i Lilla Edet

Sjöfartsverket nya batteribåt Prickbjörn har tillfälligt tagit sin tillflykt till Lilla Edet. Sjöfartsverket har 10 arbetsfartyg och det nya fartyget Prickbjörn är anpassad för arbete i Trollhätte kanal. Arbetsfartygen arbetar i huvudsak med de olika farlederna och med underhåll av sjösäkerhetsanordningar. Prickbjörn är en batterihybrid som ersätter arbetsbåten Wilhelm Hansen, byggd 1962 i England. Från början var det meningen att Prickbjörn skulle vara en ren batteribåt men verkligheten kom ikapp och ekonomin blev avgörande. Det blev istället en hybridlösning, som kan köras på ren batteridrift i blygsamma en timmas tid. Båten gör en del arbetsuppgifter i slussarna och där har batteridriften en fördel eftersom man då slipper avgaser i de slutna arbetsområdena i slussarna. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/6,3

Nina Bres vid väntbryggan i Lilla Edet

Det 87,9 meter långa och röda lastfartyget Nina Bres har legat vid väntbryggan strax norr om Ströms sluss i Lilla Edet i flera dagar. Fartyget är på väg till Karlstad och ligger högt i vattnet med lastluckorna är öppna vilket tyder på att hon går utan last. En trolig orsak till väntan i Lilla Edet är att trafikleden blockeras i Vänersborg på grund av montering av den nya järnvägsbron. I Lilla Edet sker normalt ett lotsbyte och det är säkert en anledning till att man valt att invänta klartecken i Lilla Edet från bromonteringen i Vänersborg. I dagsläget verkar det vara oklart när farleden åter är seglingsbar. Nina Bres är det enda fartyget i kommersiell trafik som trafikerat Göta älv och Trollhätte kanal den senaste veckan. I förgrunden syns Sjöfartsverkets batteribåt Prickbjörn. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/8,0

Kinne vid Ströms sluss

Sent på eftermiddagen har lastfartyget Kinne kommit fram till Ströms sluss och glider snart in i den första av sex slussar i Trollhätte kanal. Fartyget är fullastad med vägsalt och ligger djupt i vattnet. Klaffarna på Lilla Edetbron har precis sänkts efter fartygets passage och biltrafiken på bron är åter igång. Kinne är på väg till Otterbäcken och Karlstad med sin last. När fartyget kommer fram till Vänern ligger det 44 meter högre än det gör nu och är efter de sex slussarna i nivå med Vänerns vattenyta. Kinne tillhör den kategori båtar man ibland benämner Vänermax på grund av sin storlek. Med sin längd på 89 meter och en bredd på 13,35 meter är fartyget i princip så stor som dagens slussar klarar av men nya och större slussar är under planering. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/3,5