Maureen S passerar Stridsbergsbron

Maureen S passerar Stridsbergsbron

Maureen S passerar Stridsbergsbron

Stridsbergsbrons båda klaffar står rakt upp i luften när lastfartyget Maureen S passerar bron på eftermiddagen en vinterdag. Varningslamporna på bron lyser ilsket rött och tillsammans med de fällda bommarna på bron är det en tydlig signal till biltrafiken att det är ett tillfälligt stopp på grund av broöppning. Det har börjat skymma och belysningen på fartyget framträder extra tydligt. Stridsbergsbron är Trollhättans senaste bro och öppnades sommaren 2023 efter byggstart i november 2020. Det är Sveriges största dubbelklaffbro och ett prov på avancerad ingenjörskonst. För att bygga bron har man pålat ner 2000 meter pålar, använt 1000 ton armering och 7000 kubikmeter betong. Bron är 254 meter lång och klaffarna väger 580 ton per styck. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 1600 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/3,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Kvällsljus vid Göta älv i vintermiljö

Kvällsljus vid Göta älv i vintermiljö

Kvällsljus vid Göta älv i vintermiljö

Solen håller på att gå ner vid Stallbacka i Trollhättan och det bildas ett varmt gulbrunt ljus över träden längs Göta älv. Dimman börjar lägga sig över markerna och suddar nästan helt ut bakgrunden. Strax innan märket i farleden svänger fartygen av vänster från Göta älv in i den grävda kanalen Karls grav för att slussa i den nordligaste slussen i Trollhätte kanal, Brinkebergskulles sluss. Isen har packat sig på Göta älv och har gjort farleden svårframkomlig. Det har nästan varit en regel än ett undantag att isbrytare eskorterat fartyg i Göta älv och Trollhätte kanal. Isbrytaren Svitzer Embla har gjort ett stort arbete i Göta älv och kanalen när hon brutit is för fartyg på väg till eller från Vänern. Fartygen har sedan fått assistans av stadsisbrytaren Ale eller Scandica för vidare färd över Vänern. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 250 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/10
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

En tuffing trotsar vintern

En tuffing trotsar vintern

En tuffing trotsar vintern

En ensam fritidsbåt i Vänersborgs småbåtshamn trotsar vintern och ligger kvar i det frusna vattnet. Övriga båtplatser gapar tomma men bryggorna i småbåtshamnen får övervintra i det kalla Vänervattnet. Den senaste tidens ihållande kyla har gjort att den kommersiella sjöfarten både i Trollhätte kanal och på Vänern behöver assistans av kraftiga isbrytare för att ta sig fram. Fritidsbåten lär inte för egen maskin kunna ta sig ifrån sin nuvarande position innan isen smält men istället för att se glaset som halvtomt kan man ju tänka sig att båten är väldigt tidigt i sjön när det väl blir vår och isfritt. Under förutsättning att isen inte ställer till det och skadar båten. När isen rör sig uppstår enorma krafter som kan flytta och förstöra både bryggor och båtar. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 250 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)