Rix Alliance vid Stridsbergsbron

Lastfartyget Rix Alliance håller precis på att passera Trollhättans nyaste bro, Stridsbergsbron. I början av mars havererade den knappt två år gamla bron men kunde ställas i uppfällt läge vilket möjliggjorde för sjöfarten att fortsätta obehindrat. Efter lite drygt en vecka var bron åter i full funktion då den nödvändiga reservdelen inte fanns att tillgå i Sverige utan fick hämtas utomlands. Under lördagen tog sig Rix Alliance upp genom Göta älv och genom Trollhätte kanal för att därefter ta sig över Vänern till sin destinationshamn Lidköping. Ytterligare ett fartyg gjorde samma resa under lördagen och med samma mål Lidköping. Lastfartyget Lidan låg ungefär en knapp timma efter Rix Alliance. Båda fartygen hade en last av jordbruksrelaterade produkter. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 I, 1/640 s och f/6,3

Stridsbergsbron ur funktion

Stridsbergsbron är det senast tillskottet till broar över Göta älv i Trollhättan och invigdes så sent som sommaren 2023. Bron är nu avstängd sedan natten till torsdag 6/3 och det finns i princip ingen prognos när den åter kan vara i bruk. Turligt nog för sjöfarten står broklaffarna i uppfällt läge så fartyg i Trollhätte kanal kan passera bron utan problem. Felet beror på en havererad låsregel och någon sådan reservdel finns dessvärre inte att tillgå i Sverige. Var delen finns att få tag på framgår i dagsläget inte och inte heller hur länge bron kommer att vara ur drift för bil-, cykel, och gångtrafik. Bron öppnas inte så många gånger per dygn som man kan tycka att hållbarheten borde vara något längre än knappt 2 år. Bron har kraftigt avlastat Klaffbron och Stallbackabron, som nu tillsvidare får ta hand om all trafik. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/160 s och f/6,