Konvaljeön

Konvaljeön i Trollhättan är en långsmal ö i Göta älv. Ön börjar vid Stridsbergsbron och sträcker sig ungefär 260 meter norrut. Trafikleden i Trollhätte kanal går parallellt med ön norr om Stridsbergsbron. På ön finns sjömärken till ledning för sjöfarten och ett tydligt rött sjötecken syns på långt håll. Det finns också en skylt som påminner om att högsta tillåtna hastighet är 10 knop. Båda sjömärkena speglar sig i det nästan helt spegelblanka vattnet i Göta älv en gråmulen vinterdag. Söder om Stridsbergbron finns en annan ö, Hjulkvarnsholmen. Båda dessa öar har fått en ny form i modern tid, dels beroende på järnvägen och dels beroende på farledens infrastruktur. Konvaljeöns utsträckning idag är fler gånger större än den ursprungliga ön beroende på att man tillfört stora mängder sten. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/50 s och f/3,2

Tidan vid Stridsbergsbron

Lastfartyget Tidan håller på att passera Trollhättans senaste bro, Stridsbergsbron. Fartyget är lastat med björkmassaved till pappersbruket i Grums och är maximalt lastat till vad Trollhätte kanal idag klarar av. Slussarna i dagens Trollhätte kanal från 1916 klarar normalt att hantera fartyg med ett djupgående på 4,7 meter utan särskilt tillstånd men med särskilt tillstånd kan kanalen enligt uppgift klara av ett djupgående upp till 5,4 meter. Tidan ligger strax under 5,4 meter i djupgående och med sina mått på 88,29 meter i längd och 13,2 meter i bredd ligger fartyget även där på gränsen för vad dagens slussar klarar av. Nya och större slussar är under planering och förväntas stå klara runt 2030 om det senfärdiga Trafikverket kommer till skott. I Trollhättan vill Trafikverket förstöra mer mark istället för att bygga i befintlig slussled. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/800 s och f/5,0

M/S Elfkungen vid Stridsbergsbron

M/S Elfkungen skall precis passera Trollhättans senast bro Stridsbergsbron på en av sina dagliga turer norrut genom Göta älv. Resan fortsätter vidare genom den grävda kanalen Karls grav och därefter slussning i Trollhätte kanals nordligaste sluss vid Brinkebergskulle för att efter detta vända tillbaka till Trollhättan. Under sommarmånaderna gör M/S Elfkungen regelbundna turer längs Göta älv, en tur går norrut till Brinkebergskulle och den andra söderut till Ströms sluss i Lilla Edet. Vissa dagar genomförs dessutom räkkryssningar. M/S Elfkungen är en av Sveriges äldsta och bäst bevarade gamla skärgårdsbåtar, byggd redan 1875. Stridsbergsbron öppnades 2023 och förbinder Hjulkvarnelund med Trollhättans nya stadsdel Vårvik och bron avlastar dessutom Klaffbron i centrum. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/640 s och f/4,0