Scandinavia vid Lilla Edetbron

Kemtankern Scandinavia varvar upp motorerna vid Lilla Edetbron och sotsvart rök väller ur skorstenen. Det kan väl knappast anses miljövänligt eller klimatsmart att låta kolsvarta rök bolma ur skorstenen och nog är det lite märkligt att det inte är något som dom som säger sig värna om bättre miljö uppmärksammar. Transport via Trollhätte kanal avlastar förtjänstfullt vägtransporter men nog skulle det kunna ske på ett mer miljövänligt sätt. Scandinavia har minuterna innan lämnat Ströms sluss, som är slussen längs söderut i Trollhätte kanal. Nu har fartyget kommit i nivå med västerhavet och fortsätter resan genom Göta älv. Kemtankern Scandinavia är 83,4 meter lång och 13 meter bred. Fartyget är byggt 2006 och seglar under dansk flagg med hemmahamn i Ålborg. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/125 s och f/4,0

Wilson Blyth i Ströms sluss

Wilson Blyth har precis slussat klart i Ströms sluss i Lilla Edet och slussportarna har öppnats för fartyget. Några besättningsmän i fören är behjälpliga för att hålla koll på fartygets position i slussen och står i radiokontakt med lotsen, som navigerar fartyget genom slussen. Vid Ströms sluss har en ny lots gått ombord och efter ungefär fyra timmars resa i Göta älv från Göteborg kan det vara skönt med ett byte från det stora ansvaret som vilar på lotsen. Det blå lastfartyget Wilson Blyth är på väg norrut i Trollhätte kanal mot resans mål i Karlstad. För att komma till Vänerns nivå krävs sex slussar för att lyfta fartyget från Göta älvs nivå till Vänerns nivå. Den första slussen fartygen söderifrån kommer till är Ströms sluss från 1916. Nya och större slussleder, som kan ta större fartyg, är under planering i Trollhätte kanal. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/5,6