Två lotsar på Sine Bres

Två lotsar befinner sig längs ut på styrbords brygga när Sine Bres håller på att ta sig in i den översta slussen i Trollhättan. Den ena av lotsarna står vid kontrollpanelen och styr fartyget medans den andre står en liten bit ifrån. Sjöfartsverket hade en rekryteringskampanj i somras för att få fler att välja yrken inom sjöfart. Med tanke på den stundtals intensiva kommersiella trafiken på Trollhätte kanal är det inte otroligt att det även behövs fler lotsar. Innan en lots på egen hand får ta ansvaret får han gå parallellt med en utbildad lots och det är fullt möjligt att det var en sådan utbildning som ägde rum på Sine Bres. Ibland kan man se fartyg lite oförklarligt ligga och vänta i Trollhätte kanal, ofta i anslutning till något av ställena där lotsbyte sker, vilket skulle kunna bero på att man väntar på en lots. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/3,5

Widor vid Klaffbron i Trollhättan

Widor har kommit till Klaffbron i Trollhättan och framför sig har fartyget nu först Järnvägsbron och därefter den nya bron Stridsbergsbron. Fartyget har klarat av de fyra slussarna i Trollhättan, som sammanlagt lyft fartyget 32 meter, och nu krävs bara ett sista lyft i Brinkebergskulles sluss på 6 meter för att fartyget skall vara på samma nivå som Vänern. Efter de fyra slussarna i Trollhättan har fartyget fortsatt genom Bergkanalen och har nu kommit fram till Klaffbron. Bron är en stålbalkbro i ett spann med en dubbelklaff, som öppnas för fartygen. Bron öppnades för trafik 1959 och den nya Stridsbergsbron, som öppnades 2023, är tänkt att avlasta trafiken i centrum. Widor är på väg till Otterbäcken vid Vänerns ostkust. Otterbäcken har en av Vänerns djupast hamnar. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/5,0