Adamas har slussat klart i Trollhättan 0 (0)

Adamas har slussat klart i Trollhättan

Adamas har slussat klart i Trollhättan

Lastfartyget Adamas med sitt röda skrov har precis slussat klart i Trollhättan och glider nu ut i Åkers sjö. Här ligger den vita kanalbåten Elfkungen vid sin kajplats. Efter fartyget passerat Åkers sjö fortsätter det in i den sprängda Bergkanalen, som går genom centrala Trollhättan. Därefter återstår bara en sluss i Brinkebergskulle innan fartyget är i nivå med Vänern och då har det lyfts 44 meter i de sex slussarna i Trollhätte kanal. Adamas ligger väldigt högt i vattnet och har bara ett djupgående på 1,8 meter. Med sin höga för ser fartyget smått surrealistiskt ut men när hon går utan last blir det på detta viset. Adamas är på väg till Gruvön i Grums. Pappersbruket tillverkar papper i olika kvalitéer och Adamas skall förmodligen last ombord papper för leverans till Amsterdam. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/4,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Farledsmarkering i Åkers sjö 0 (0)

Farledsmarkering i Åkers sjö

Farledsmarkering i Åkers sjö

Det gula fundamentet är en del av utmärkningen av farleden genom Åkers sjö i Trollhättan. När fartygen har slussat sig genom dom fyra slussarna i Trollhättan och fortsätter resan norrut passerar dom genom Åkers sjö innan dom glider in i den sprängda Bergkanal, som går genom centrala Trollhättan. Vid den östra sidan av Åkers sjö lägger kemtanker till med jämna mellanrum för att lossa bioolja till WestEnergys cisterner. Den gamla rysskranen ligger också på östra sidan av Åkers sjö och den användes en gång för att lyfta ombord lok på fartyg till Ryssland. Sjöfartsverket har också en anläggning vid Åkers sjö och den orange båten tillför underhållsavdelningen. Den orange färgen härrör från båtens tidigare liv då den tjänstgjorde som lotsbåt. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/500 s och f/2,8

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Bockkranen vid Olidan 0 (0)

Bockkranen vid Olidan

Bockkranen vid Olidan

Bockkranen vid Olidans kraftstation är ett av Trollhättans mera välkända landmärken och den reser sig högt upp mot skyn. När kraftstationen skulle byggas stod man inför problemet att få ner allt tungt material 40 meter från nivån ovanför till älvrummet. Lösningen fanns redan delvis i form av Nohabs svängbro över kanalen och sista delen av lösningen bestod av en utbyggnad av järnvägsspåret med en väldig bockkran i slutet. Hela järnvägsvagnar med last kunde med bockkranens hjälp hissas ner 40 meter till byggplatsen av kraftstationen och sedan köras in i Olidans kraftstation. Själv kranen levererades av Allmänna Svenska Elektriska Verkstaden i Västerås och kunde lyftas 42 ton. Brokonstruktionen fram till kranen levererade av Göteborgs Mekaniska Verkstad. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 16-35 f/4,0, 1/60 s och f/4,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!