1800 års slussled i Trollhättan 0 (0)

1800 års slussled i Trollhättan

1800 års slussled i Trollhättan

De översta slusstrapporna i 1800 års slussled omges av vackra höstfärger. Efter flera misslyckade försök under 1700-talet stod slussleden klar 1800. Fartyg med en lastförmåga på 140 ton kunde nu passera genom slussarna. Arbetet med 1800 års slussled påbörjades 1794 under ledning av Erik Nordewall och utfördes med enkla redskap men med en stor arbetsstyrka av både människor och djur. Under vissa perioder arbetade upp till 900 militärer med kanalen plus hundratals specialarbetare av olika slag. Efter drygt fem års arbete kunde äntligen det första fartyget passera den 14 augusti år 1800. Den gamla drömmen om en farled mellan Vänern och Västerhavet var därmed äntligen förverkligad. Totalt behövdes åtta slussar för att ta sig förbi vattenfallen i Trollhättan med sin fallhöjd på 32 meter. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/3,5

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Prima Lady lämnar Lilla Edet 0 (0)

Prima Lady lämnar Lilla Edet

Prima Lady lämnar Lilla Edet

Lastfartyget Prima Lady från Finland håller på att lämna Lilla Edet efter att ha legat vid kaj under 3,5 timmar alldeles efter Ströms sluss. Fartyget passerar strax klaffbron och kan fortsätta sin färd på Göta älv. Prima Lady har varit i Karlstad och lossat sin last och med tanke på hur högt hon ligger i vattnet verkar det som hon går tom till sin nästa hamn Malmö. Den nuvarande slussen i Lilla Edet från 1916 ersatte två slussar från 1832. Slussarna från 1832 ersatte i sin tur en underdimensionerad sluss på östra sidan av fallområdet. Namnet har slussen fått från det intilliggande Ströms slott och Ströms sluss ingår idag i Trollhätte kanal.På området finns också det som brukar benämnas som Sveriges första sluss från 1607, som man än idag kan beskåda. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/10

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Sofia i Trollhättan 0 (0)

Sofia i Trollhättan

Sofia i Trollhättan

Lastfartyget Sofia har lossat sin last i Lidköping och är nu på väg att passera Klaffbron i Trollhättan för att slussa sig ner till samma nivå som Västerhavet. Därefter väntar en seglats till Bremen i Tyskland. I bakgrunden har precis järnvägsbron i Trollhättan återtagit sitt normalläge och tågen kan åter passera över den vältrafikerade bron. Lyftbron är den enda av sitt slag i Sverige. Bron består av fyra betongtorn och ett lyftsystem med en enorm motvikt, som via linor löper över linhjul i toppen av betongtornen. Sofia är bland de mindre lastbåtarna som trafikerar Göta älv och Vänern med sina knappa 72 meters längd och 11,5 meters bredd. Fartyget byggdes redan 1986 och har hunnit varit med om en hel del vilket bucklorna i fören vittnar om. Hon har också hunnit med att vara man under namnet Walker. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!