Två slussleder i Gamle Dal’n 0 (0)

Två slussleder i Gamle Dal'n

Två slussleder i Gamle Dal’n

I Gamle Dal eller Gamle Dal’n möts det två tidigaste slusslederna i Trollhättan. Längst till höger syns slussleden från 1844 och till vänster slussleden från 1800. Innan bygget av 1800-års slussled hade flera försök gjorts att ta sig förbi de mäktiga fallen i Trollhättan. Christopher Polhem gjorde ett försök att leda sjöfarten förbi fallen i mitten av 1700-talet med den slussleden blev aldrig färdig på grund av en allvarlig olycka. När 1800-års slussled stod klar betraktades den av en del som världens åttonde underverk. Bygget av Göta Kanal påbörjades 1810 och kanalen stod klar 1832. Den erbjöd större slussar och därmed kunde större fartyg passera. Man började därför bygga nya slussar i Trollhätte kanal, som matchade dom större i Göta Kanal, och dom stod klara 1844. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Nedersta slussporten i 1844-års slussled 0 (0)

Nedersta slussporten i 1844-års slussled

Nedersta slussporten i 1844-års slussled

Vid Åkersvass i Trollhättan hittade man en perfekt plats att bygga den första helt fungerande slussleden i Trollhättan, som stod klar år 1800. Platsen passade så väl att man använde den även när man byggde större slussar år 1844. De större slussarna behövdes när Göta Kanal stod klar och man ville kunna ta sig sjövägen från Västerhavet till Stockholm med de större båtarna Göta Kanal kunde hantera. När båda slusslederna var klara användes de parallellt under en tid. Det kunde vara hundratals fartyg här som väntade på att slussa. Det kryllade av människor runt slussarna, både besättning från båtarna och slusspersonal. Området var dessutom ett populärt utflyktsmål och under söndagarna var det stora skaror med intresserade besökare som följde slussningen med spänning. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/5,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Väntbrygga vid Konvaljeön 0 (0)

Väntbrygga vid Konvaljeön

Väntbrygga vid Konvaljeön

Väntbryggans träkonstruktion avtecknar sig som ett mörkt skelett en gråtrist vinterdag. Det har börjat skymma och belysningen på väntbryggan har tänts men några fartyg väntas inte passera genom Trollhättan den här dagen. Farleden i Trollhätte kanal går alldeles utanför väntbryggan och på andra sidan farleden ligger den långsmala ön Konvaljeön. I bakgrunden avtecknar sig det senaste brotillskottet i Trollhättan, Stridsbergsbron. Man kan också se ett av tornen i den unika järnvägsbron ett stenkast bortanför Stridsbergsbron. Vid väntbryggan kan fartyg tillfälligt lägga till för att till exempel invänta att järnvägsbron skall lyftas. Ungefär två hundra meter norrut delar sig farleden i trafikkanalen och farleden in till Trollhättans hamn. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/50 s och f/3,5

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!