Ingeborg Pilot i Vänersborgs hamn

Ingeborg Pilot ligger i Vänersborgs hamn och hon ligger väldigt högt i vattnet, vilket tyder på att hon ännu inte lastats. I förgrunden syns väntbryggan på hamnens västra sida. När fartygen skall lossas och lastas måste dom ligga vid den östra kajen eftersom det är på den sidan som hamnkranen finns. Fartyg som av någon anledning väntar på t.ex. lastning, lossning eller på att något annat fartyg skall passera kan ligga vid väntbryggan i trä. Vänersborgs hamn är inriktad på bulkvaror, det vill säga gods som transporteras utan egen förpackning. Det kan vara t.ex. spannmål, kalk och sand. En förutsättning för att lastning och lossning av bulkvaror skall fungerar är att det finns en effektiv hamnkran. Den nuvarande hamnkranen är från 1979 och ersatte den äldre från 1948. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/5,6

Ingeborg Pilot i Vänersborg

Lastfartyget Ingeborg Pilot har legat flera dagar i Vänersborgs hamn utan någon direkt aktivitet och hon ligger väldigt högt i vattnet med ett djupgående på bara 2,2 meter. I hamnen flyter ungefär tio centimeter tjocka isflak, som isbrytarna lämnat efter sig. På måndagens eftermiddag lämnade fartyget Vänersborg med ett djupgående på 3,6 meter så någon last måste hon tagit ombord. Fartyget fortsätter i Göta älv mot nästa destination, som är Surte. Det drygt 88 meter långa fartyget är registrerat på Saint Vincent och Grenadinerna och det är säker inte för att vänerhamnarna och Saint Vincent och Grenadinerna ligger så nära varandra. Någon klok person sa en gång att om du inte vet varför, så tänk pengar. Kanske denna person har rätt även här. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/4,0