Inloppet till Vänersborgs hamn 0 (0)

Inloppet till Vänersborgs hamn

Inloppet till Vänersborgs hamn

Inloppet till Vänersborgs hamn är för dagen helt tomt på lastfartyg och småbåtshamnen intill ligger helt öde. Om någon månad kommer det att vara liv och rörelse i småbåtshamnen när årets båtsäsong drar igång. I genomsnitt passerar ungefär två lastfartyg per dag inloppet till Vänersborgs hamn. Resan söderut fortsätter via Göta Älv och slussarna i Trollhättan och slutligen ut i Kattegatt vid Göteborg. Längst ut till höger kan man se vänersborgarnas älskade park Skräckleparken eller Skräcklan, som parken också kallas. Skräcklan var i början av Vänersborgs historia rena vildmarken men planteringar och en strandpromenad anlades i början av 1900-talet. För dagen visar Vänern upp en nästan spegelblank vattenyta men himlen ser lite mer hotfull ut. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/60 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Järnvägsbron i Vänersborg 0 (0)

Järnvägsbron i Vänersborg

Järnvägsbron i Vänersborg

Järnvägsbron i Vänersborg var Europas längsta klaffbro, med en fri spännvidd på 40 meter, när den togs i bruk år 1916. Det var i samband med att den nya sträckningen av Trollhätte Kanal genomfördes mellan 1909-16 som bron kom till. Från början hade man tänkt bygga en svängbro men grundförhållandena och järnvägens krökning gjorde detta omöjligt och det blev istället en klaffbro. Den består av nitade plåtbalkar och en motvikt i gjuten betong på 400 ton, som balanserar brospannets tyngd. Svensken Ernst Nilsson ritade bron men systemet med den enarmade klaffbron lanserades av den amerikanska ingenjören Joseph Baermann Strauss, som också var ansvarig för bygget av Golden Gate-bron. Bron har ett högt teknikhistoriskt värde och är ett exempel på för sin tid avancerad ingenjörskonst. Bron kallas också Tyska bron. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/9,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Vänersborgsviken 0 (0)

Vänersborgsviken

Vänersborgsviken

Himmel och hav går nästan in i varandra men himlen har ett mer dramatiskt utseende än det lugna vattnet på Vänern i förgrunden. Dom gröna och röda käpparna, som sticker upp ur vattnet, markerar farleden för fartyg som skall in till Vänersborg eller skall vidare från Vänersborg till någon av dom andra vänerhamnarna. I vänsterkanten kan man se de delar av Dalsland som gränsar till Sveriges största insjö Vänern. Det gula strecket ungefär mitt i bilden är en vågbrytare av sten, som blir vackert upplyst av det varma ljuset från den lågt stående kvällssolen. Vänersjöfarten har genom århundraden haft stor betydelse för befolkningen och näringslivet runt Vänern. När Trollhätte Kanal öppnades år 1800 blev det möjligt med båttransporter mellan Göteborg och Vänern. Här finns fler blandade bilder.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/11

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)