Lindeborg vid Tyska bron

Lindeborg vid Tyska bron

Lindeborg vid Tyska bron

Det har börjat skymma innan lastfartyget Lindeborg passerar Tyska bron i Vänersborg. Himlen är svagt gyllene och den nedgående solens sista strålar lyser upp babords fartygssida på Lindeborg. Innan det var dags för Lindeborg att passera järnvägsbron fick fartyget vänta ungefär 10 minuter en bit ut i Vassbotten för att två lokaltåg skulle hinna passera järnvägbron innan den kunde öppnas för fartyget. Lotsbåten har redan lagt ut från sin plats i Vänersborgs hamn och ligger och väntar på att Lindeborg skall passera den för att sedan följa med en bit ut på andra sidan om Dalbobron. Lotsbåten lägger till vid sidan av Lindeborg och vänerlotsen kliver ombord och lotsen från Trollhätte kanal går av sitt pass. Med ny lots ombord fortsätter Lindeborg tvärs över Vänern till Karlstad med sin last. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1D Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/4,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Lexus i Brinkebergskulles sluss

Lexus i Brinkebergskulles sluss

Lexus i Brinkebergskulles sluss

Lotsen har med imponerande precision navigerat in kemtankern Lexus i Brinkebergskulles sluss en vacker vinterdag. Man blir lika imponerade varje gång över hur de stora fartygen med största precision placeras i slussarna. Lexus är 87,8 meter lång och 13,4 meter bred och med dom måtten är inte många decimeter till godo i dagens slussar. Fartyg som precis får plats i dagens slussar från 1916 brukar kallas vänermax. Sjöfarten är av största betydelse för många företag runt Vänern och trafiken skulle behöva växa. Dagens slussar beräknas ha nått sin tekniska livslängd 2030. Nya och större slussleder är under planering och det är bråttom att komma igång då det är ett omfattande och tidskrävande arbete att bygga sex slussar och nya slussleder i Trollhätte kanal . Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Isigt ankare på Lexus

Isigt ankare på Lexus

Isigt ankare på Lexus

Vattendropparna har frusit till små istappar när vattnet runnit av från Lexus ankare och större delen av ankaret har glaserats med ett tunt lager is. Vintern har varit oerhört variationsrik i år men några vinterdagar har varit kalla nog för att vatten skall frysa till is. Lexus har precis glidit in i Brinkebergskulles sluss och skall strax sänkas ner cirka 6 meter innan färden fortsätter i den grävda kanalen Karls grav. Karls grav förbinder Göta älv med vänerviken Vassbotten. Lexus är en kemtanker, som regelbundet trafikerar Trollhätte kanal och levererar sin last företrädesvis till Karlstad och Kristinehamn. När Lexus och andra kemtanker går tillbaka söderut i Trollhätte kanal går dom tomma och fartygen får då ett karaktäristiskt utseende med fören liggandes betydligt högre än aktern. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)