Hårt men vackert!

140808

Hårt men vackert!

I de äldre järnvägsvagnarna tillverkade runt förra sekelskiftet erbjöd de spartanska träbänkarna kanske inte den bästa komforten men träinredningen är desto vackrare att betrakta. Bänkarna består av två olika träslag och är vackert fernissade. De hårda bänkarna är definitivt inget man lider av vid en resa med Anten Gräfsnäs Järnväg längs de tolv natursköna kilometrarna mellan Antens station och Gräfsnäs station utan snarare känner man ett historiens vingslag när man sitter på bänkar som genom årtionden transporterat mängder av personer längs den smalspåriga västgötabanan. Sittplatserna i dagens motsvarighet erbjuder naturligtvis oändligt mycket mjukare stoppning i sätena men skönhetsupplevelsen vinns med bred marginal av den mer än hundra år äldre träinredda personvagnen. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/2,8
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

Hur har man löst det här?

140804

Hur har man löst det här?

Vid bilträffar samlas förutom en massa fina och intressanta bilar också många oerhört kunniga och pålästa entusiaster. Man diskuterar huruvida det är helgerån att sätta in en Chevroletmotor i en Ford Cobra och hur man rent tekniskt och mekaniskt löser ett vänstermonterat pedalställ i kombination med ett högermonterat bromsservo. Pannor läggs i djupa veck, skägg klias och intresserad blickar letar sig långt ner i motorutrymmet för att utröna hur man löst olika tekniska problem. Bilträffarna vid Nääs är väderberoende och förra måndagen var det förmodligen rekordmånga fordon och besökare men måndagens nyckfulla väder lockade bara en handfull entusiaster men dom som kom var verkliga eldsjälar. Här finns fler bilder från bilträffarna vid Nääs 2014.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/9,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

Nercabbad lillcittra

140803

Nercabbad lillcittra

Citroën 2CV konstruerades ursprungligen i syfte att skapa en så enkel bil som möjligt och som dessutom var enkel att underhålla. De tidigare modellerna hade ett tygtag från vindrutans överkant till den bakre stötfångaren ersattes så småningom av ett galontak och en bagagelucka av plåt. På bilden är det vackert färgmatchande orange galontaket upprullat och prydligt hopbuntat. Under 1960- och 1970-talen blev modellen populär bland hippies som målade bilen i starka färger och med blomdekorationer. Modellen blev populär för sin enkelhet och stod i stark kontrast till de stora och bränsletörstiga amerikanarna. Att köra en 2CV var en del av hippiekulturen på den tiden och ett sätt att uttrycka sig på. Idag är bilen något av en kultbil och vårdas ömt av entusiastiska och hängivna ägare som renoverar dom eller behåller dom i bruksskick. Här finns bilder från bilträffarna vid Nääs 2014.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/4,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)