Lågvatten i Gustafs slussar 0 (0)

Lågvatten i Gustafs slussar

Lågvatten i Gustafs slussar

Vattennivån är ungefär en meter lägre än normalt i Gustafs slussar från mitten av 1700-talet. I samband med att Sjöfartsverket genomförde en övning i våras stängdes vattnet av i Karls grav och vattenståndet sjönk. Än idag finns rester kvar av den första slussen för fartyg i den grävda kanalen Karls grav, som förbinder Göta älv med vänerviken Vassbotten. Redan under 1500-talet började man drömma om en vattenväg tvärs genom landet, från Västerhavet till Stockholm. Man började gräva en kanal här på 1600-talet och i början var det en flottningsränna för timmer. Den första slussen invigdes 1752 men den var för liten för fartyg och en större och 50 meter lång sluss med lokalt slaget tegel från Brinkebergskulle byggdes. År 1778 kunde skutorna segla hela vägen från Vänern till Trollhättan. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Amanda i Brinkebergskulles sluss 0 (0)

Amanda i Brinkebergskulles sluss

Amanda i Brinkebergskulles sluss

Det hör till ovanligheterna att bilfärjor passerar genom Trollhätte kanal och dessutom slussar. Bilfärjan Amanda håller precis på att ta sig in i Brinkebergskulles sluss för vidare färd till Kållandsö Varv längs ut på Kållandsö. Där väntar ny färg inför säsongen och Amanda kommer att se ännu bättre ut. Efter ett par veckor i torrdocka på Kållandsö Varv är det dags för en ny resa genom Trollhätte kanal men denna gång söderut och till hemmahamnen på Vrångö. Amanda är en 40 meter lång bilfärja byggd 2008 och ägs av Vrångö Transport AB. Företaget har idag tre bil/fraktfärjor byggda för skärgårdstransporter, som dessutom är utrustade med kraftiga kranar för speciella arbeten. Vrångö Transport AB är ett helägt familjeföretag där samtliga delägare bor i Göteborgs skärgård. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70f/2,8, 1/640 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Gustafs slussar faller sönder 0 (0)

Gustafs slussar faller sönder

Gustafs slussar faller sönder

Gustafs slussar i Karls grav strax norr om Brinkebergskulle håller på att vittra sönder. Tegelstenarna håller på att lossna och faller ner i vattnet. Det är Sveriges enda bevarade tegelsluss och förfallet syns extra tydligt då vattennivån i Karls grav är cirka en meter lägre än normalt i samband med Sjöfartsverket övning. Man hade länge drömt om en vattenled tvärs genom Sverige och i mitten av 1700-talet började man bygga ut kanalen mellan Vassbotten och Göta älv så fartyg också kunde använda den, tidigare hade den bara använts för timmerflottning. År 1752 invigdes den första slussen men den var för liten för fartyg och en ny 50 meter lång sluss byggdes och den stod klar 1777, Gustafs slussar. Tegelstenarna kom från det lokala tegelbruket i Brinkebergskulle och är något mindre på höjden än vanliga. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/160 s och f/7,1

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!