Höst i Nygårds park

Höst i Nygårds park

Höst i Nygårds park

Stigen i Nygårds park täcks nästan helt av nedfallna höstlöv, som bildar en gulbrun matta. Fortfarande hänger det gröna löv kvar på en del träd men det är bara en tidsfråga innan dom måste släppa taget. Från Floget i Västra Tunhem går Kyrkstigen längs foten av Hunneberg ända bort till Randhemsvallen i Vargön och området är ett populärt friluftsområde. Gör man ett avsteg från stigen och tar sig upp längs dom branta högarna av slaggrester mot Hunneberg kan man se de grottor som skapats i samband med kalkbrytningen i Hunneberg. Med hjälp av handborr och svartkrut sprängde man sig in i berget. Än idag kan man se dom pelare man lämnad för att hålla uppe grottorna. Kalkbrytningen i Hunneberg startade i mitten av 1700-talet och i ungefär 200 år var det levebröd för många av dom som bodde vid berget. Här finns fler naturbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

1800 års slussled i Trollhättan

1800 års slussled i Trollhättan

1800 års slussled i Trollhättan

De översta slusstrapporna i 1800 års slussled omges av vackra höstfärger. Efter flera misslyckade försök under 1700-talet stod slussleden klar 1800. Fartyg med en lastförmåga på 140 ton kunde nu passera genom slussarna. Arbetet med 1800 års slussled påbörjades 1794 under ledning av Erik Nordewall och utfördes med enkla redskap men med en stor arbetsstyrka av både människor och djur. Under vissa perioder arbetade upp till 900 militärer med kanalen plus hundratals specialarbetare av olika slag. Efter drygt fem års arbete kunde äntligen det första fartyget passera den 14 augusti år 1800. Den gamla drömmen om en farled mellan Vänern och Västerhavet var därmed äntligen förverkligad. Totalt behövdes åtta slussar för att ta sig förbi vattenfallen i Trollhättan med sin fallhöjd på 32 meter. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/3,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Prima Lady i Karls grav

Prima Lady i Karls grav

Prima Lady i Karls grav

Lastfartyget Prima Lady, som normalt hör hemma i Finland, gör ett gästspel i det västra grannlandet och närmar sig slussen i Brinkebergskulle. Höstfärgerna har på allvar börjat ta över och trädens löv skiftar mer i gult än i grönt. En vacker hösthimmel med små lätta moln bildar en fin bakgrund. Prima Lady är byggt 1999 och har nästan maximala mått för slussarna i Göta älv med sina 89 meters längd och 12,5 meter bredd. Efter att ha passerat slussen i Brinekbergskulle fortsätter hon genom Karls grav och därefter över Vassbotten innan fartyget når Vänern. Prima Lady behöver inte vänta på att Tyska bron i Vänersborg skall öppnas då den under den närmaste tiden står konstant öppen efter incidenten i fredags då ett fartyg drog med sig kablar från botten alldeles norr om bron. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/8,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)