M/S Wilhelm Tham i Trollhättan 0 (0)

M/S Wilhelm Tham i Trollhättan

M/S Wilhelm Tham i Trollhättan

Kanalbåten M/S Wilhelm Tham har slussat sig genom de fyra slussarna i Trollhättan och fortsätter nu i den sprängda Bergskanalen genom Trollhättan. Kanalbåten har precis passerat Olidebron och är nu i höjd med Nohabs gamla svängbro. M/S Wilhelm Tham är kanalbolaget Göta Kanals näst äldsta fartyg, uppkallad efter industrimannen och VD:n vid Husqvarna Vapenfabrik 1876-1911. Fartyget är byggt vid Motala Werkstad och måttbeställd för att passa i Göta kanals slussar. Hon är därför lång och smal vilket också innebär att hon är förhållandevis lättrörligt i sidled. M/S Wilhelm Tham sjösattes 1912 vilket innebär att hon är hela 36 år yngre än rederiets äldsta fartyg, M/S Juno. Ursprungligen var fartyget utrustad med ångpanna men den ersattes 1965 med dieseldrift. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/7,1

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Världens åttonde underverk 0 (0)

Världens åttonde underverk

Världens åttonde underverk

1800-års slussled i Trollhättan har byggts genom att med enkla verktyg ta sig djup ner i urberget. Under 1700-talet gjordes flera försök att bygga en sluss i Trollhättan och både Polhem, Ekeblad och Elvius gjorde försök, som dessvärre misslyckades. Kanalfrågan fortsatte dock att vara aktuell och strax före Gustav III:s död hade flera försök gjorts. Valet föll slutligen på brukspatron Peter Bagge, direktör W Chalmers och von Platen att bygga slussleden. Efter sex års byggande stod år 1800 den första slussleden klar i Trollhättan och den betraktades då av många som världens åttonde underverk. När Göta Kanal stod klar 1832 var slussarna i Trollhättan för små i förhållande till Göta Kanal. 1844 års slussled löste det problemet med sina större slussar. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

M/S Juno 0 (0)

M/S Juno

M/S Juno

Göta Kanal-båten M/S Juno har svängt av från Göta älv in i den grävda kanalen Karls grav, som förbinder Göta älv med Vassbotten. Alldeles strax kommer Juno att glida in i Brinkebergskulles sluss, som är den sista slussen innan båten kommer till Vänern. M/S Juno är på väg från Göteborg till Stockholm och när båten väl kommit in i Göta kanal vid Sjötorp väntar 58 slussar innan hon är framme i Stockholm. M/S Juno är världens äldsta registrerade kryssningsfartyg, byggt 1874 på Motala Werkstad. Idag har M/S Juno 29 hytter fördelade på tre däck. Fartyget renoverades 2003 och 2004 K-märktes M/S Juno. Från början drevs fartyget av en ångmaskin men 1956 ersattes den av två dieselmotorer. Ursprungligen var hon svartmålad med en vit rand. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/7,1

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!