Vardefjell med slagsida vid Rysskranen

Rakt framifrån syns slagsidan tydligt på lastfartyget Vardefjell när det ligger vid kajen intill Rysskranen i Åkerssjö i Trollhättan. Det skiljer cirka en halv meter mellan styrbords och babord sida. Anledningen är oklar men innan fartyget blev liggande under ungefär ett halvt dygn vid kajen i Trollhättan hade hon lastat skrot i Otterbäcken, som har en av Vänerns djupaste hamnar. Ungefär en timma efter bilden togs låg fartyget åter vågrät i vattnet och strax därefter började det slussa i Trollhättans slussar. Efter att ha klarat av de fyra slussarna blev fartyget åter liggande vid kaj under flera timmar och denna gång vid väntbryggan strax söder om nedersta slussen i Trollhättan. Vad som nu var problemet verkade allt fungera igen för under söndagen fortsatte fartyget mot Mo i Rana i Norge. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/7,1

Vardefjell med slagsida i Trollhättan

Lastfartyget Vardefjell från Norge ligger med slagsida vid kajen intill Rysskranen i Åkerssjö i Trollhättan. Styrbordssidan ligger nästan en halv meter högre än babordssidan. Vid den här kajen brukar kemtankern Oraness lägga till för att lossa bioolja till WestEnergy. Vardefjell har legat vid kajen i ungefär ett halvt dygn och fartyget kommer närmast från Otterbäcken där hon lastat skrot. Plötsligt ljuder fem signaler från fartygets signalhorn och flera personer tar sig upp på taket till styrhytten. En del aktiviteter pågår ombord men företrädesvis ganska högt upp på fartyget och lite senare går ytterligare en person ombord. Lite knappt en timma senare ligger fartyget vågrät i vattnet och kort därefter fortsätter hon resan söderut i Trollhätte kanal och mot Mo i Rana i Norge. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/5,0

Två lotsar på Sine Bres

Två lotsar befinner sig längs ut på styrbords brygga när Sine Bres håller på att ta sig in i den översta slussen i Trollhättan. Den ena av lotsarna står vid kontrollpanelen och styr fartyget medans den andre står en liten bit ifrån. Sjöfartsverket hade en rekryteringskampanj i somras för att få fler att välja yrken inom sjöfart. Med tanke på den stundtals intensiva kommersiella trafiken på Trollhätte kanal är det inte otroligt att det även behövs fler lotsar. Innan en lots på egen hand får ta ansvaret får han gå parallellt med en utbildad lots och det är fullt möjligt att det var en sådan utbildning som ägde rum på Sine Bres. Ibland kan man se fartyg lite oförklarligt ligga och vänta i Trollhätte kanal, ofta i anslutning till något av ställena där lotsbyte sker, vilket skulle kunna bero på att man väntar på en lots. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/3,5