Prickbjörn i Brinkebergskulle

Batteribåten Prickbjörn är på tillfälligt besök i Brinkebergskulle och ligger vid kajen strax norr om slussen. Prickbjörn ligger normalt vid Sjöfartsverkets anläggning i Trollhättan och är Sjöfartsverkets första batterihybridbåt. Den finns en generator ombord, som kan ladda batterierna när det inte finns tillgång till laddstation. Det framgår dock inte om den generatorn drivs fossilfritt. Prickbjörn används för farledsunderhåll i Göta älv och Trollhätte kanal såsom slussunderhåll, byte och reparationer av dykdalber, farledsavhjälpning samt byggunderhåll. En dykdalb är ett bottenfast sammanbundet knippe med pålar, som används för att förtöja, styra undan fartyg eller som fundament för farledsmarkeringar. Batteridriften är särskilt uppskattad vid arbete i slussarna. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/6,3

Lågvatten i Gustafs slussar

Vattennivån är ungefär en meter lägre än normalt i Gustafs slussar från mitten av 1700-talet. I samband med att Sjöfartsverket genomförde en övning i våras stängdes vattnet av i Karls grav och vattenståndet sjönk. Än idag finns rester kvar av den första slussen för fartyg i den grävda kanalen Karls grav, som förbinder Göta älv med vänerviken Vassbotten. Redan under 1500-talet började man drömma om en vattenväg tvärs genom landet, från Västerhavet till Stockholm. Man började gräva en kanal här på 1600-talet och i början var det en flottningsränna för timmer. Den första slussen invigdes 1752 men den var för liten för fartyg och en större och 50 meter lång sluss med lokalt slaget tegel från Brinkebergskulle byggdes. År 1778 kunde skutorna segla hela vägen från Vänern till Trollhättan. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/8,0