Dimma över Vassbotten 0 (0)

Dimma över Vassbotten

Dimma över Vassbotten

En disig vinterdag är den gula makeringen i farleden genom Vassbotten det enda färginslaget. I år har det hittills generöst erbjudits grådisiga dagar och dagar där solen lyser genom molntäcket har hört till ovanligheterna. Vassbotten är en två kvadratkilometer stor sjö eller vik, som utgör Vänerns sydvästra spets. Vassbotten i Vänersborg avslutar Trollhätte kanal i norr. Efter fartygen passerat Vassbotten kommer dom till Vänersborgs hamn efter att ha passerat den unika klaffbron Tyska bron. Innan dom kommer ut på öppet vatten i Vänern måste dom också passera Dalbobron. Husen i stadsdelen Blåsut på andra sidan Vassbotten försvinner helt in i dimman. Under 1850-talet fanns många skeppsvarv i Blåsut och här byggdes bland annat de viktiga oceangående segelfartygen. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Lokaltåg passerar Tyska bron 0 (0)

Lokaltåg passerar Tyska bron

Lokaltåg passerar Tyska bron

Ett lokaltåg håller på att passerar över Tyska bron i Vänersborg en disig vinterdag. Tyska bron ligger i ena ändan av Vänersborgs hamn och i hamnens andra ända finns Dalbobron. Båda broarna är öppningsbara och när större fartyg skall passera behöver dom öppnas. Bortanför Tyska bron ligger Vassbotten, som för dagen helt döljer sig i diset. Tyska bron har fått namn efter entreprenörens hemland. Bron byggdes i samband med att man byggde om Trollhätte kanal 1910-1916. För att kunna reglera bron krävs en motvikt på över 300 ton och när den är öppen reser sig bron över 40 meter upp. En del anser att den ”I varje läge har en ful siluett” men smaken är som bekant som baken. Träkajen i högerkanten är en så kallad väntbrygga och från den kajen lossas och lastas inga av fartygen som angör Vänersborgs hamn. Här finns fler järnvägsbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Ingeborg Pilot i Vänersborgs hamn 0 (0)

Ingeborg Pilot i Vänersborgs hamn

Ingeborg Pilot i Vänersborgs hamn

Ingeborg Pilot ligger i Vänersborgs hamn och hon ligger väldigt högt i vattnet, vilket tyder på att hon ännu inte lastats. I förgrunden syns väntbryggan på hamnens västra sida. När fartygen skall lossas och lastas måste dom ligga vid den östra kajen eftersom det är på den sidan som hamnkranen finns. Fartyg som av någon anledning väntar på t.ex. lastning, lossning eller på att något annat fartyg skall passera kan ligga vid väntbryggan i trä. Vänersborgs hamn är inriktad på bulkvaror, det vill säga gods som transporteras utan egen förpackning. Det kan vara t.ex. spannmål, kalk och sand. En förutsättning för att lastning och lossning av bulkvaror skall fungerar är att det finns en effektiv hamnkran. Den nuvarande hamnkranen är från 1979 och ersatte den äldre från 1948. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)