Skagern i Karls grav 0 (0)

Skagern i Karls grav

Skagern i Karls grav

Skagern har precis passerat Brinkebergskulles sluss och är nu på väg i Karls grav för vidare färd till Kristinehamn. I Brinkebergskulle sluss lyfts fartygen upp 6 meter och kommer då i samma nivå som Vänern. Slussen är en av sex slussar i Göta älv varav fyra finns i Trollhättan en i Lilla Edet. Fartyget ligger väldig högt i vattnet och har bara ett djupgående på ungefär 3,6 meter vilket tyder på att hon antingen går utan last till Kristinehamn eller möjligen med en väldigt lätt last. Efter Kristinehamn kommer Skagern att påbörja en resa till Montrose i Storbritannien. Fartyget seglar under nederländsk flagg och dom fartyg som seglar under svensk flagg i Göta älv är tyvärr väldigt lätträknade. Skagern är byggt år 2000 och är 82,5 meter långt och 12,4 meter brett. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/4,5

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

San Remo lämnar Vänersborg 0 (0)

San Remo lämnar Vänersborg

San Remo lämnar Vänersborg

Lastfartyget San Remo från Kingston kan äntligen lämna Vänersborg en gråmulen novemberdag för att fortsätta sin färd mot Hällekis. Fartyget har av okänd orsak legat förtöjd vid väntbryggan alldeles söder om Tyska bron i Vänersborg i 6,5 timmar. Maskinen på fartyget var avstängd under en tid när hon låg vid väntbryggan. Fartyget är en riktig veteran och har hunnit avverka hundratusentals sjömil. Hon är byggt 1965 och är 72 meter lång och 11,31 meter bred. I Hällekis vid foten av Kinnekulle fanns tidigare en cementfabrik men den las ner 1979. Idag är dom största tillverkningsindustrierna i Hällekis Paroc, som tillverkar isoleringsmaterial i stenull och Svenska foder, som tillverkar djurfoder, samt Kernfast. I Hällekis hamn, som egentligen heter Hönsäters hamn, lossas och lastas foder och sten. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/5,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Valday passerar Tyska bron 0 (0)

Valday passerar Tyska bron

Valday passerar Tyska bron

Valday med sitt blå skrov är på väg in i Vänersborgs hamn och passerar precis den uppfällda järnvägsbron, som också kallas Tyska bron. Den låga eftermiddagssolen lyser på fartygets babordssida, som blänker av dom varma solstrålarna. Dalbobron står redan i uppfällt läge och en kort stund senare passerar fartyget också den bron. När Valday har lagt Dalbobron bakom sig är det öppet vatten på Vänern som väntar innan fartyget når fram till Kristinehamn där hon skall lossa sin last. I Vänersborg har det varit lotsbyte och lotsen som varit behjälplig med framförandet genom Göta älv och Trollhätte kanal från Lilla Edet går nu av och ersätts med lotsen som är med fram till Kristinehamn. Valday är byggt 1996 och är 81,86 meter långt och 11,1 meter brett. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/200 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)