Vägfärjan Linea vid Åkerström 0 (0)

Vägfärjan Linea vid Åkerström

Vägfärjan Linea vid Åkerström

Under torsdagen tog sig vägfärjan Linea upp genom Göta älv och Trollhätte kanal för att fram på kvällskvisten lägga till i Trollhättans hamn. På bilden befinner sig Linea i Göta älv vid Åkerström och är nästan framme i Trollhättan. Linea kommer att fungera som en bro i Vänersborgs hamn när Dalbobron har tvingats stängas av på grund av Vänersborgs kommuns bristfälliga hantering av bron. Notan för att hyra in Linea under sex månader skall enligt uppgift ligga en bra bit över 20 miljoner men värdet för berörda parter att slippa åka flera mil extra på grund av den avstängda bron uppväger till en viss del kostnaden. Bättre hade givetvis varit att undvika att behöva stänga av Dalbobron! I Trollhättan skall ramper monteras på Linea så hon passar exakt på platsen i Vänersborgs hamn. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/500 s och f/5,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Vägfärjan Linea i Ströms sluss 0 (0)

Vägfärjan Linea i Ströms sluss

Vägfärjan Linea i Ströms sluss

Den gula vägfärjan Linea anlände till Göteborg på onsdag kväll bogserad av bogserbåten Brage. På torsdagen fortsatte Linea för egen maskin upp genom Göta älv på sin resa till Vänersborg där hon skall tjänstgöra som bro istället för den avstängda Dalbobron. Fram på eftermiddagen anlände Linea till Ströms sluss i Lilla Edet och hon håller precis på att lyftas sex meter upp i slussen. Vid Ströms sluss sker ett lotsbyte och avgående lots får en välbehövlig vila. Efter slussen fortsätter Linea upp genom Göta älv och kommer att lägga till i Trollhättans hamn fram på kvällskvisten. Där skall hon kompletteras med de ramper man använde 2011 då hon också tjänstgjorde som bro när Dalbobron genomgick ett planerat underhåll. De ordinarie ramperna har lämnats i Vaxholm. Här finns fler bilder på Liena och sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/9,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Kvänum kyrka 0 (0)

Kvänum kyrka

Kvänum kyrka

När Västgötabanan drogs fram i slutet av 1800-talet och invigdes år 1900 blev Kvänum ett stationssamhälle, som då började utvecklas till ett blomstrande litet samhälle. En medeltida kyrka låg på en höjd i gamla Kvänums kyrkby, cirka 1 kilometer från nuvarande kyrkplats. Redan i slutet av 1800-talet började samhället utvecklas och man insåg att man behövde en ny kyrka. Den nya kyrkan uppfördes år 1867 av byggmästare Anders Pettersson efter ritningar av arkitekt Axel Fredrik Nyström. År 1890 genomfördes en renovering då kyrkorummet försågs med målade fält och bårder. En större renovering skedde 1948 då bland annat ytterväggarnas puts reparerades. Kyrkan består av ett långhus med ett kyrktorn med ingång på den sydvästra kortsidan. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk Ii ISO 200 med EF 16-35 f/4,0, 1/250s och f/10

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)