Betongbrygga vid Djupedalen 0 (0)

Betongbrygga vid Djupedalen

Betongbrygga vid Djupedalen

Vid Djupedalen i Vänersborg finns en betongbrygga i form av ett T och ungefär 100 meter norr om bryggan finns en cirka 70 meter lång stenpir, som sträcker sig ut i Vänern. Från vägen ut till Ursand leder en liten asfalterad väg ner till området. Man kan också nå området från Dalbostigen, som korsas av den lilla asfalterade vägen. Idag finns en vägbom uppe vid Ursandsvägen men tidigare har man kunnat köra ner med bil och det har bland annat nyttjats av husbilscampare. I bakgrunden sträcker sig Dalbobron över inloppet till Vänersborgs hamn. Idag meddelades det att det finns så allvarliga brister i brostöden till Dalbobron att den stängs av med omedelbar verkan och i nio månader framåt! Vänersborg tycks ha otur med sina broar, senast var järnvägsbron ur funktion i över 1,5 år. Här finns bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/8,

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Bastungens ledfyr 0 (0)

Bastungens ledfyr

Bastungens ledfyr

Farvattnen i Vänersborgsviken var tidigt ökända bland sjöfarare och många fartyg gick på grund och förliste i de förrädiska nordanvindarna. 1807 byggdes en fyr vid Bastungen strax utanför Vänersborg. Bastungens fyr var den andra fyren som byggdes i Vänern. 1873 byggdes också ett fristående åttakantigt litet trätorn som ledfyr. En ledfyr skall hjälpa sjöfarare att navigera rätt i inlopp, farleder och hamnar. Den är ofta sektorindelad och visar då vitt sken när man ligger rätt i farleden och rött om man ligger babord om farleden respektive grönt om man ligger styrbord om farleden. Idag finns bara den åttakantiga stengrunden kvar och den ligger längs Dalbostigen några hundra meter söder om Bastungens fyr. När man la ner Bastungens fyr 1935 rev man också ledfyren. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/50 s och f/4,5

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Lastfartyget Amanda i Karls grav 0 (0)

Lastfartyget Amanda i Karls grav

Lastfartyget Amanda i Karls grav

Det danska fartyget Amnada tar sig fram i den grävda kanalen Karls grav, som förbinder vänerviken Vassbotten med Göta älv i öster. Fartyget är alldeles strax framme vid den nordligaste slussen i Trollhätte kanal, Brinkebergskulles sluss. Efter den slussen väntar ytterligare fem slussar i kanalen innan Amanda har sänkts dom 44 meter Vänern ligger högre än Västerhavet. Kanalen rundar fallen i Göta älv vid Vargön och Önafort. Den började byggas under Karl IX:s tid men det dröjde till år 1752 innan fartygstrafiken mellan Vänern och Trollhättan kunde komma igång. Kanalen sprängdes delvis längs en existerande bäck och är 3,6 kilometer lång. Karls grav är idag en del av Trollhätte kanal och ungefär halvvägs in i kanalen ligger Brinkebergskulles sluss. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/1000 s och f/4,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)