Denborg i Brinkebergskulles sluss 0 (0)

Denborg i Brinkebergskulles sluss

Denborg i Brinkebergskulles sluss

Det nederländska fartyget Denborg har precis glidit in i Brinkebergskulles sluss och vattnet har börjat strömma in i slusskammaren. Det är den sista av sex slussar som fartyget har passerat under dagen på sin resa mot Karlstad. När slussningen är klar i Brinkebergskulle ligger fartyget 44 meter högre än när det körde in i Göta älv. Vänerns vattenyta ligger cirka 44 meter högre än Västerhavet och den vertikala transporten tar de sex slussarna i Trollhätte kanal hand om. När slussportarna öppnas fortsätter Denborg genom den grävda kanalen Karls grav och därefter vidare över vänerviken Vassbotten innan Vänersborgs hamn nås. Strax norr om Dalbobron vid Vänersborg möter lotsbåten upp och tjänstgörande lots får en välbehövlig vila när vänerlotsen tar över. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/640 s och f/6,3

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Nolhaga slott en sensommardag 2025 0 (0)

Nolhaga slott en sensommardag 2025

Nolhaga slott en sensommardag 2025

Nolhaga slott har renoverats 2022-2025 för att återskapa hur Nolhaga slott såg ut när familjen Adelsköld byggde slottet 1879. Jonas Alströmer grundade Alingsås manufakturverk och köpte Nordhaga egendom och angränsande gårdar i början av 1720-talet. Egendomen fick sedan namnet Nolhaga. Egendomen har bytt ägare flera gånger och 1877 köpte Claes Adelsköld den då mycket förfallna gården. Han rev det gamla bostadshuset och byggde det som idag är Nolhaga slott. De gamla källarvalven från 1700-talet bevarades dock och därför kunde man anlägga den nya byggnaden på enbart fem månader. Nolhaga slott är byggt i italiensk nyklassisk villastil efter ritningar av göteborgsarkitekten Adrian Peterson och Adelsköld lät rusta upp hela Nolhaga. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/640 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

BMW Isetta på veteranträff 250821 0 (0)

BMW Isetta på veteranträff 250821

BMW Isetta på veteranträff 250821

En orange BMW Isetta 300 var en av dom minsta fordonen som besökte årets sista veteranträff i Gräfsnäs. Efter bara lite drygt en timma var hela slottsparken fylld med fordon och de som kom senare fick parkera utanför slottsparken. Onekligen är det lite vemodigt att finalen av veteranträffarna i Gräfsnäs är avklarad. Det är ett otvetydigt tecken på att sommaren närmar sig slutet och den betydligt mörkare och dystrare hösten knackar på dörren. BMW Isetta vare en tysk mikrobil som tillverkades 1955-1962. 1955 års modell hade en motor på 250 cc och 12 hästkrafter men 1956 kom en motor på 300 cc, med hela en hästkraft extra. I början var modellen fyrhjulig men 1959 kom den trehjuliga, som fick köras på MC-kort i Sverige. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 2500821.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/4,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)