Stationsmiljö

Två uppsättningar med vagnar står uppställda på spåren bredvid varandra vid Antens station inför den stundande helgens intensiva trafik. Rälsen till den smalspåriga järnvägen försvinner bort i fjärran längs den grusade banvallen och åker man med något av tågen längs banan hamnar man så småningom vid Gräfsnäs station efter en vacker tur längs sjön Anten. Under sommarmånaderna pågår en intensiv tågtrafik mellan Antens station och Gräfsnäs station och det är många som passar på att ta en tur med ånglok längs en 12 kilometer lång och 891 millimeter bevarade del av den gamla västgötabanan. Västgötabanan var en smalspårig järnväg som i första hand kom till för att sköta transporter av jordbruksprodukter men senare blev också persontransporten viktig. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/5,6

Stopp och belägg

Dom knallgula metallkonstruktionerna hänger på sin ställning som några jättestora tårtspadar eller som några komplicerade murarslevar. Vattendropparna från de senaste dagarnas närapå obligatoriska dagliga regnskurar hänger under ställningen som små knottror. Det skulle möjligen också kunna vara någon slags hyvel men de rostiga järnvägsspåren i bakgrunden ger en ledtråd till vad det handlar om. Det är stopp man sätter vid hjulen på järnvägsvagnarna för att dom skall stå stilla på stationsområdet. När dom inte används hängs dom snyggt och prydligt på sitt gula ställ så dom skall vara lätta att hitta när dom behövs. Ordning och reda är viktigt och det är minst lika viktigt vid en museijärnväg som vid en reguljärt trafikerad järnväg. Här finns fler bilder från Antens Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/250 s och f/4,0