Rester av lokstall på Hunneberg 0 (0)

Rester av lokstall på Hunneberg

Rester av lokstall på Hunneberg

På Hunneberg finns rester av en gammal järnväg med en spårvidd på 600 millimeter. Under första världskriget blev det importstopp av stenkol till ångloken. Veden räckte inte till för att förse de bränsletörstande ångloken så man fick ta till torv. Man kom överens om torvbrytning på Hunneberg och man byggde en sju kilometer lång skogsjärnväg, som avslutades vid norra bergkanten med en linbana ner till Herrljungabanan. Torvbrytningen upphörde 1921 och järnvägen togs då över av Domän, som förlängde banan till 11 kilometer. Domän transporterade timmer på banan och under andra världskriget användes delar av banan för torvtransport. På bilden syns smörjgropen till lokstallet för ett ånglok av fabrikat Orenstein & Koppel, som levererades 1923 till Hunneberg. Här finns fler bilder på övergivna föremål och platser.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Klotväxel på Stallbacka industrispår 0 (0)

Klotväxel på Stallbacka industrispår

Klotväxel på Stallbacka industrispår

På Stallbacka industriområde i Trollhättan finns ett rostigt järnvägsnät med flera rödgula klotväxlar. Av de rostiga spåren att döma används inte spåren speciellt flitigt och det är oklart om dom används överhuvudtaget. Sly och annan växtlighet har ännu inte tagit över helt vilket kan tyda på någon form av aktivitet. Trollhättans stad äger spåren, som har en banlängd på 5900 meter. Järnvägen har varit viktig för många industrier på Stallbacka, inte minst den sedan många år tragiskt nog insomnade biltillverkaren Saab. Industrispårens öde verkar höljda i dunkel och man ser inga tecken på aktivitet runt spåren eller att dom trafikeras av några tåg. Trollhättans stad planerar dock att upphandla underhåll av industrispåren under året för att genomföras 2025-2027. Här finns fler järnvägsbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/800 s och f/5,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Rostiga spår i Stallbacka 0 (0)

Rostiga spår i Stallbacka

Rostiga spår i Stallbacka

Bakom hamnen i Trollhättan breder ett rostigt järnvägsnät ut sig och spåren leder till flera av industrierna på Stallbacka. De rostiga spåren visar inga tecken på att ha använts på länge och slyn håller på att ta över. Det är lite märkligt att spåren inte är inhägnade utan ligger helt öppet. Ett av spåren leder ända bort till Saab gamla fabriker, som nu mer eller mindre ligger öde. De anrika fabrikernas öde och framtid är åter höljda i dunkel. Lokalerna passar utmärkt till industri med behov av lite större lokaler med bra läge, som dessutom erbjuder med mycket goda kommunikationer med både landsväg, sjöfart och järnväg. Under Saabs storhetstid användes spåret för att transportera främst delar till och från fabriken. Saab transporterade bland annat karosser med järnvägen till Arlöv, där man hade en fabrik för sammansättning. Här finns fler järnvägsbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/320 s och f/7,1

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!