Landsvägsbron i vintermiljö

Landsvägsbron i vintermiljö

Landsvägsbron i vintermiljö

De rostbruna järnvägsspåren avviker i färg från resten i vinterlandskapet. Snön ligger vit på marken och på den gamla landsvägsbron i sten. På bron ligger snön fortfarande kvar på rälsen. Över bron har tågen på den gamla Västgötabanan passerat under 1900-talet. Banan öppnades för trafik 1 januari 1900 och den hade sin storhetstid fram till andra världskrigets slut då konkurrensen från den framväxande bilismen successivt blev allt större. Under bron passerade tidigare bilar som skulle till eller från Sollebrunn. Nedläggningen av järnvägen började på 1960-talet och den sista persontrafiken upphörde 1970. Idag finns 12 kilometer bevarade mellan Anten och Gräfsnäs av den en gång över 22 mil långa smalspåriga järnvägen Västergötland-Göteborgs Järnvägar. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/50 s och f/13
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Drivis i Trollhättan

Drivis i Trollhättan

Drivis i Trollhättan

Det ligger drivis i Trollhätte kanal strax söder om järnvägsbron. De fyra betongpelarna reser sig mot kvällshimlen och överst i tornen lyser det. På andra sidan trafikkanalen lyser det från några dekorationer på Spikön. Längs den östra sidan av trafikkanalen finns en strandpromenad mellan järnvägsbron och Klaffbron, promenaden sedan fortsätter längs Spikön. Slingan är populär bland trollhätteborna och används flitigt. Vintern har hittills inneburit att isbrytarna haft mycket att göra och i kanalen har Svitzer Embla stått för mycket av isbrytningen. Sjöfartsverkets isbrytare Ale har fått eskortera många fartyg på deras resa över Vänern och den senaste dagarna har också Scandica anslutit sig och avlastar Ale. Scandica är egentligen ett arbetsfartyg men har isbrytarkapacitet. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 1600 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/2,8
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Spår i snön

Spår i snön

Spår i snön

Spåren i snön in mot Antens station höjer sig över den snötäckta marken och rälsens rostbruna färg står i tydligt kontrast mot den vita snön. Bygget av den smalspåriga järnvägen påbörjades i augusti 1897 och öppnades för trafik den 1 januari 1900. Västergötland-Göteborgs Järnvägar, VGJ, var en smalspårig järnväg från Göteborg upp till Gårdjsö, några mil norr om Mariestad. Järnvägen hade sin storhetstid under den första delen av 1900-talet men fick efter andra världskriget allt större konkurrens av den framväxande bilismen. Den sista persontrafiken på banan upphörde 1970 medans godstrafiken fortsatte till 1986 på sträckan mellan Vara och Nossebro. Rivningshysterin satte igång och banan revs utom på två sträckor där det idag bedrivs sommartrafik av museijärnvägar. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 160 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/125 s och f/4,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)