Amadeus Gold har slussat klart

Amadeus Gold har precis tagit sig ut med hela sin längd från slussen i Brinkebergskulle och fortsätter nu resan genom den grävda kanalen Karls grav. Karls grav förbinder Göta älv i öster med vänerviken Vassbotten i väster. Därefter kommer fartyget passera genom Vänersborgs hamn och normalt fälls järnvägsbron Tyska bron upp strax innan fartyget seglar in i hamnen. På grund av dåligt underhåll från Trafikverket står nu bron ständigt i uppfällt läge och förhindrar därmed effektivt all tågtrafik mellan Vänersborg och Uddevalla. Sjöfarten kan dock fortsätta utan problem men prognosen för reparationsarbetet är att det kommer ta ett år. Efter passagen genom hamnen kommer Dalbobron passeras och därefter är Amadeus Gold ute på Vänern och precis efter bron sker ett lotsbyte. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/500 s och f/7,1

Amadeus Gold vid Brinekbergskulles sluss

Lotsen styr med säker hand in fartyget Amadeus Gold i Brinkebergskulles sluss. Det finns gott om marginal i sidled då fartyget bara är 11,3 meter brett och dagens slussar från 1916 klarar upp till 13,4 meter breda fartyg. Amadeus Gold hör hemma i Nederländerna men är nu på besök i Trollhätte kanal och kommer sedan att fortsätta resan på Vänern till destinationshamnen. Den gulklädda slussvakten är beredd på att ta emot en tross från fartyget för att säkra dess position i slussen under slussningen. När fartyget har slussat klart i Brinkebergskulle har det lyfts 6 meter upp och är nu i nivå med Vänern. De sex slussarna i Trollhätte kanal lyfter fartygen sammanlagt 44 meter från vattennivån vid utloppet av Göta älv i Göteborg. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/640 s och f/5,0