Där tiden stått still

Där tiden stått still

Där tiden stått still

En resa med ånglok hos Anten Gräfsnäs Järnväg längs en bevarad del av den gamla smalspårig Västgötabanan är verkligen en resa i tiden. Det är inte bara ånglok och vagnar som är tidstypiska utan hela miljön längs resvägen såväl utomhus som inne i stationshusen gör att man förflyttas nästan ett sekel tillbaka i tiden. Tittar man in i Kvarnabo station, känd från flera filminspelningar, är det som tiden stått stilla och stinsens skrivbord med utblick mot spårområdet ser helt annorlunda ut än skrivbordet hos en modern administratör gör idag. Dokument i pappersformat skulle hanteras och förses med vederbörliga stämplar. På skrivbordet står några stämplar som användes på den tiden och några dokument ligger också framme. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/5,6
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

50 år senare

50 år senare

50 år senare

mm Anten Gräfsnäs Järnväg firar 50 år i år som förening och som ett led i firandet bjöd man in medlemmarna på midsommarafton att åka ångtåg med samma tågset som på förenings första utflykt. Det var på dagen 50 år sedan föreningen genomförde den först utfärden och nu 50 år senare var det återigen loket BLJ6 samt vagnarna VGJ1003 och LSSJ 30 som trafikerade en del av den gamla smalspåriga Västgötabanan. Ett antal medlemmar tog chansen att uppleva ett historiskt ögonblick och det fanns också en representant på plats som var med om samma resa 50 år tidigare. Vid Kvarnabo station, känd från flera filminspelningar, fylldes vatten till på locket och medlemmarna fick chansen att beskåda vattetagningen. Här finns bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/11,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

VGJ 24 med vagnar

140810

VGJ 24 med vagnar

Ångloket VGJ 24 har precis fyllt på 1500 liter vatten vid vattenhästen i Kvarnabo och är nu på väg norrut mot Gräfsnäs station med sex nästa fulla passagerarvagnar. Det finns ett stort intresse att under sommarmånaderna förflyttas sig genom historien till fyrtiotalet och åka med en tidstypisk fullt fungerande järnväg. Det är inte bara själv loket och vagnarna som passar in i den tidsepoken utan det gör också all tågpersonal och allt annat runt omkring järnvägen. På de tolv kilometer som idag finns bevarade av den gamla smalspåriga västgötabanan driver Anten Gräfsnäs Järnväg ett levande järnvägsmuseum. Västgötabanan invigdes 1900 av dåvarande kungen Oscar II och sista tåget på sträckan mellan Anten och Gräfsnäs kördes 1970. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/6,3
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)