Röda hjulsidor hos BLJ6

Det rödmålade fältet hos hjulet på ångloket BLJ6 lyser intensivt en solig dag i augusti när BLJ6 stannat till i Kvarnabo för att fylla på vatten i ångpannan. Och det är inte vilken dag som helst, denna helg firar Anten Gräfsnäs Järnväg att det är 100 år sedan loket lämnade tillverkaren i Motala för att därefter börja sin tjänst hos Byvalla – Långshyttans Järnvägar i Dalarna. Varför det nästan alltid finns en röd rand målad på hjulen hos de flesta ånglok är för dagen okänt för skriftställaren men det finns säkert en bra och vettig förklaring. Om inte annat så ser det väldigt snyggt ut med den röda randen mot det svarta färgen, som dominerar på ånglok. I framkanten av bilden kan man skönja den röda snöplogen som förr var användbar under vintrarna men idag inte alltid är nödvändig. Här finns bilder från 100-års firandet av BLJ6.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/80 s och f/2,8

Hundraåringen ses över

Ångloket BLJ6 hos Anten Gräfsnäs Järnväg firade i helgen som gick sin hundraårsdag. Hundra år tidigare lämnade loket Motala verkstad för att börja sin gärning på Byvalla – Långshyttans Järnvägar i Dalarna. BLJ6 är en hundra år gammal trotjänare som än i dag är fullt funktionsdugligt och är ett av dom mest använda ångloken under trafiksäsongen. Helgen till ära så var det BLJ6 som ensam stod för trafiken med ångtågen och hundraåringen skött det med den äran. Men en hundraåring måste man ta hand om och under uppehållet i Kvarnabo, då man fyller på ungefär 1500 liter vatten, såg man över loket och drivningen. Lokpersonalen såg till att hundraåringen fick den uppmärksamhet och omsorg som behövdes och loket fick också lite välförtjänt olja. Här finns bilder med 100-års firandet av BLJ 6.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/3,5