Lokförare

140806

Lokförare

Museijärnvägen Anten Gräfsnäs Järnväg trafikerar det som finns kvar av den smalspåriga västgötabanan mellan Antens station och Gräfsnäs station under sommaren och till det krävs många engagerade frivilligarbetare. Det är ett gäng hängivna tågentusiaster i föreningen som driver verksamheten och gör det möjligt för intresserade att färdas på samma sätt som man gjorde på fyrtiotalet i Sverige. Det är en resa i tiden och man försöker att få allt att vara så tidstypiskt autentiskt det bara går. Kläderna bidrar naturligtvis till att man förflyttas mer än ett halvsekel tillbaka i tiden. Vid Kvarnabo station stannar ångloket för att fylla på cirka 1500 liter vatten och då informeras samtidigt på ett mycket uppskattat sätt om den gamla västgötabanan och föreningen. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 5,00 out of 5)

Byringe

140725

Byringe

Miljön runt Anten Gräfsnäs Järnväg har förekommet flera gånger i olika spelfilmer och senast var det stationshuset vid Kvarnabo som figurerade i den populär filmen ”Hundraåringen som klev ut genom fönstret och försvann” med Robert Gustavsson i huvudrollen. I filmen har Kvarnabo station bytt namn till Byringe och filmteamet lyckades också senarelägga bytet av dörrar till stationen, då man blev så förtjust i dom befintliga dörrarna att man insisterade på dom skulle vara kvar trots det planerade bytet. Vid Kvarnabo stannar ångloken på sin resa till Gräfsnäs och fyller på 1500 liter vatten men på återresan klarar man sig utan påfyllning av vatten. Det innebär att det går åt 1500 liter vatten på´24 kilometer vilket innebär att det förbrukas ungefär 60 liter vatten per kilometer! Bilden är en HDR-bild skapad av tre separata exponeringar som lagts samma in Photomatix .Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/5,6
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (4 votes, average: 5,00 out of 5)

BLJ 6 möter VGJ 24

140724

BLJ 6 möter VGJ 24

Anten Gräfsnäs Järnväg har i dagsläget två fungerande ånglok som trafikerar sträckan mellan Antens station och stationen vid Gräfsnäs. De två ånglok som idag trafikerar museijärnvägen är BLJ 6 och VGJ 24. BLJ 6 levererades ursprungligen till Byvalla – Långshyttans Järnvägar i Dalarna och körde gods till och från bruken i Långshyttan och Stjärnsund till Byvalla. VGJ 24 levererades 1911 till Västergötland – Göteborgs Järnväg och var avsett för de snabbgående persontågen mellan Göteborg och Mariestad. På bilden möts de båda ångloken med sina vagnar på dubbelspåret vid Kvarnabo station där ångloken gör ett kort uppehåll för att fyll på upp mot 1500 liter vatten till ångpannan från vattenhästen. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/640 s och f/5,0
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (4 votes, average: 5,00 out of 5)