Uppehåll i Kvarnabo

Trafiksäsongen hos Anten Gräfsnäs Järnväg är inne i sitt mest intensiva skede med fem trafikdagar varje vecka och fyra avgångar från Antens station varje dag. Intresset för att åka på de 12 kilometrarna mellan Anten och Gräfsnäs är stort och beläggningen på tågen är fantastisk. Ångtågen stannar än i dag vid Kvarnabo för att fylla på vatten på samma sätt som tågen gjorde när järnvägen invigdes år 1900. På bilden syns förutom ångloket AGJ 24 och vattenhästen även den gamla lanthandeln i Kvarnabo, som också fungerat som telegrafstation. AGJ förfogar idag över 12 kilometer av det som en gång var den smalspåriga Västgötabanan. Västgötabanan gick ursprungligen från Göteborg till Skara men utökades efter hand genom inköp av andra banor till Gårdsjö. Här finns bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/640 s och f/5,0

Vattentagning i Kvarnabo

Ångloket AGJ 24 har dragit upp en uppsättning med vagnar till Kvarnabo och har nu kopplat från vagnarna för att lättare komma i position till vattenhästen. I Kvarnabo fyller man normalt på cirka 1500 liter vatten till loket när man är på väg norrut mot Gräfsnäs. Vattnet tas från sjön Anten som ligger bara ett stenkast bort. Eldaren har klättrat upp på tendern, dvs vagnen med kol och vattentankar efter loket. Härifrån har han bra kontroll på vattenpåfyllningen och kan också fylla på de tillsatsmedel som krävs för att kompensera för det lite sura vattnet i sjön Anten. I luckan till koltaget tittar eldareleven ut. Bilden skulle mycket väl kunna komma från ett Kvarnabo för 75 år sedan då sträckan trafikerades av ånglok och personalen var klädd på det här sättet. Här finns bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/640 s och f/6,3

Utdelning av Jernvägsnytt

Den smalspåriga järnvägen Västergötland Göteborgs Järnväg, VGJ, invigdes 1900 och sträckningen gick ursprungligen mellan Göteborg och Skara. Halvvägs på den sträckan ligger Kvarnabo och där fyllde ångloken på ungefär 5000 liter vatten på den tiden det begav sig. Sträckningen för privatägda VGJ utökades efterhand till Gårdsjö, strax söder om Finnerödja i Tiveden, då man inköpte andra privatägda järnvägar. Ångtågen som trafikeras av Anten Gräfsnäs Järnväg, AGJ, stannar än idag vid Kvarnabo för att fylla på vatten från vattenhästen på samma sätt som man gjort under mer än 100 års tid. Vid Kvarnabo ges resande möjlighet att ta del av historien kring järnvägen och någon lycklig resenär brukar begåvas med ett exemplar av den förnämliga föreningstidningen Jernvägsnytt. Här finns bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 800 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/640 s och f/7,1