Tomten har gått vilse 0 (0)

Tomten har gått vilse

Tomten har gått vilse

Tåget skall precis avgå från Tomtebo och självaste Tomten har klivit ombord på tåget. Tomten har resväskan i högsta hugg och frågar övriga resenärer om detta är tåget till Spanien. Det verkar som Tomten är sugen på att dra till ett varmare klimat men han övertalas av resenärerna ombord och andra medhjälpare att detta tåget inte går till Spanien. Till slut förmås Tomten kliva av tåget och tåget kan fortsätta till det betydligt mindre exotiska och kallare resmålet Anten. Anten-Gräfsnäs Järnväg kör även i år dom omåttligt populära Tomtetågen och i helgen var det premiär. Biljetterna säljs slut på rekordtid och intresset är stort. Resan går från Antens station till Tomtebo några kilometer bort där barnen får träffa Tomten och berätta vad dom önskar sig i julklapp. Här finns fler julbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 500 med EF 24-70 f/2,8, 1/50 f/7,1

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Rostig räls på Hunneberg 0 (0)

Rostig räls på Hunneberg

Rostig räls på Hunneberg

Det finns en del rester kvar från skogsjärnvägen på Hunneberg, som avvecklades 1937-39. Järnvägen byggdes i slutet av första världskriget för att kunna frakta torv från Hunneberg. Torven skulle användas som bränsle till SJs ånglok i brist på importerat stenkol. Banan byggdes med 600 mm spårvidd, mestadels med flyttbara sektioner av järnräls på plåtsliprar. Jonstorpsdelen byggdes först med järnbeslagen träräls men SJ ersatte den 1920 med järnräls. Torvbanan var mycket primitiv och avsedd för lättare last. Domänverket insåg värdet av att kunna transportera virke med järnvägen och bidrog med vissa förstärkningsarbeten, bl.a. vid linbanan. Trafiken på banan öppnades 28 juli 1919 och torvbrytningen avslutades sommaren 1921, därefter övertog Domänverket banan. Här finns fler bilder på övergivna föremål och platser.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/4,5

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Rester av lokstall på Hunneberg 0 (0)

Rester av lokstall på Hunneberg

Rester av lokstall på Hunneberg

På Hunneberg finns rester av en gammal järnväg med en spårvidd på 600 millimeter. Under första världskriget blev det importstopp av stenkol till ångloken. Veden räckte inte till för att förse de bränsletörstande ångloken så man fick ta till torv. Man kom överens om torvbrytning på Hunneberg och man byggde en sju kilometer lång skogsjärnväg, som avslutades vid norra bergkanten med en linbana ner till Herrljungabanan. Torvbrytningen upphörde 1921 och järnvägen togs då över av Domän, som förlängde banan till 11 kilometer. Domän transporterade timmer på banan och under andra världskriget användes delar av banan för torvtransport. På bilden syns smörjgropen till lokstallet för ett ånglok av fabrikat Orenstein & Koppel, som levererades 1923 till Hunneberg. Här finns fler bilder på övergivna föremål och platser.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!