Tp-loket till er tjänst! 0 (0)

Tp-loket till er tjänst!

Tp-loket till er tjänst!

Det är inte varje trafikdag hos Anten-Gräfsnäs Järnväg man får chansen att se det gröna Tp-loket i tjänst. Oftast tjänstgör ångloket VGJ 24 men ibland händer det att något av dom andra motorloken hedrar besökarna genom att tjänstgöra. Motorljudet från Tp-loket när det drar på är magnifikt och man anar att här finns det muskler så det räcker och blir över under motorhuven. I början av 1950-talet var smalspårstrafiken fortfarande ganska intensiv och Västgötabanans ånglok var hårt nedkörda. SJ hade akut bris på dragkraft och man valde mellan att inskaffa nya ånglok eller motorlok. Ganska snart föll valet på dieselloket med beteckningen Tp. Tp-loket 3500 levererades till Göteborg 1954 och kom att de första åren nästan uteslutande användas i persontrafik. Här finns fler  bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/320 s och f/4,5

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

VGJ 24 på vändskivan i Gräfsnäs 0 (0)

VGJ 24 på vändskivan i Gräfsnäs

VGJ 24 på vändskivan i Gräfsnäs

Ångloket VGJ 24 är på väg att få sig en åktur på vändskivan i Gräfsnäs för att få rätt riktning när det skall dra tågsetet tillbaka till Anten. Vändskivan vrids runt enbart med handkraft och för att det 47 ton tunga loket enkelt skall gå att vrida runt måste lokföraren placera loket med stor precision så att det balanserar perfekt på den pivotupphängda skivan. Vändskivan fanns inte här från början utan har flyttats hit av medlemmarna i Anten-Gräfsnäs Järnväg. Tack vare vändskivan kan loken köras i rätt riktning även tillbaka och innan vändskivan fanns på plats hade man en mängd olika mer eller mindre fantasifulla lösningar. Kvällssolen kastar sina varma solstrålar på sotskåpet på ångloket, som i det ljuset ser nästan ljusgrått ut. De försommargröna träden bildar en fin bakgrund till det svarta loket. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

VGJ 24 vid den gamla lanthandeln 0 (0)

VGJ 24 vid den gamla lanthandeln

VGJ 24 vid den gamla lanthandeln

Säsongens allra förta ångtåg är på väg in till Kvarnabo station. Tåget dras av trotjänaren VGJ 24, som är mer än hundra år gammal men fortfarande pigg och vital. I bakgrunden syns den gamla lanthandeln i Kvarnabo. I början av 1900-talet var det många små stationssamhället som blomstrade upp tack vare järnvägens tillkomst. Kvarnabo var ett litet stationssamhälle som levde upp rejält. Många välbeställda göteborgare ville komma ut på landet och i Kvarnabo kunde man bo på något av dom två pensionaten. I Kvarnabo fanns på den här tiden både lanthandel och bageri. En del riktigt välbeställda passade på att bygga sommarhus i anslutning till järnvägen nu när det gick snabbt och smidigt att komma ut på landet med den nya järnvägen. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/200 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)