M/S Juno vid Stridsbergsbron 0 (0)

M/S Juno vid Stridsbergsbron

M/S Juno vid Stridsbergsbron

Det skummar runt fören när den vita kanalbåten M/S Juno är på väg att passera Trollhättans nya bro, Stridsbergsbron. Det är Sveriges största dubbelklaffbro och förbinder området Hjulkvarnelund med den nya stadsdelen Vårvik. Bron, som är cirka 254 meter lång, kommer att avlasta både Stallbackabron och Klaffbron i centrala Trollhättan. M/S Juno är världens äldsta registrerade kryssningfartyg och byggdes år 1874 på Motala Werkstad. Under sommaren går M/S Juno i reguljär trafik längs Sveriges Blå band, dvs Göta älv, Trollhätte kanal och Göta kanal. Redan på 1500-talet började man drömma om en vattenled genom Sverige från västerhavet till Östersjön. När Göta kanal öppnades 1832 hade drömmen gått i uppfyllelse. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/500 s och f/6,3

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Nohab Vattenturbiner Provstation 0 (0)

Nohab Vattenturbiner Provstation

Nohab Vattenturbiner Provstation

På den röda tegelbyggnaden kan man idag läsa med stora bokstäver Nohab Vattenturbiner Provstation. Innan det kom i Nohabs äga var byggnaden en provisorisk kraftstation i början på 1900-talet för att testa om det överhuvudtaget gick att sälja elektricitet innan Kungliga Vattenfalls styrelse tog ett beslut om att bygga ett stort kraftverk. Det visade sig att det fanns kunder och bland annat Skara stad köpte elkraft och när Olidens kraftstation var klar hade man redan kunder. När Oldidestationen var klar togs den över av Nohab, som provstation för turbiner. Efter Nohab lagts ner stod byggnaden tom i många år och förföll men idag är den renoverade och bland annat ett ölbryggeri håller till i den gamla tegelbyggnaden. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/10

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Bockkranen vid Olidan 0 (0)

Bockkranen vid Olidan

Bockkranen vid Olidan

När man kör mot slussområdet i Trollhättan passerar man bockkranen på höger sida. När man byggde Olidans kraftstation var det många tunga delar som skull transporteras från Nohabs fabriker till kraftstationen. Det var både turbiner, generatorer samt granitblock till byggnaden. Problemet var den stora höjdskillnaden men problemet löstes med en järnväg och en bockkran. Järnvägen fanns redan och svängbron över kanalen möjliggjorde transport till kanalöarna. För att få ner alla tunga delar från järnvägen byggdes år 1909 bockkranen. Med kranens hjälp lyfte man av det tunga godset från järnvägsvagnar. Godset lyftes sedan ner och placerades där på vagnar, som kunde transportera godset vidare via räls och ett par vändskivor. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/160 s och f/11

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!