Den havererade Tyska bron 0 (0)

Den havererade Tyska bron

Den havererade Tyska bron

Järnvägsbron Tyska bron vid inloppet till Vänersborgs hamn från Vassbotten har stått i uppfällt läge sedan slutet av mars och förväntas inte vara i funktion förrän i början av maj. På grund av bristande underhåll från Trafikverket upptäcktes sprickor i bron, som gjorde att den stängdes för tågtrafik. Först var prognosen en reparationstid på tre veckor men den tiden har justerats uppåt. Turligt nog gick bron trots detta att fälla upp och därmed har den viktiga Vänersjöfarten kunnat fortsätta utan problem. Klaffbron kom till i samband med att Trollhätte kanal byggdes om under åren 1910-1916. En traditionell svängbro var inte möjlig på grund av grundförhållandena så istället valdes en klaffbro enligt ett koncept från amerikanen Strauss. Här finns fler järnvägsbilder.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/320 s och f/9,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Mareel Old Mauve i Karls grav 0 (0)

Mareel Old Mauve i Karls grav

Mareel Old Mauve i Karls grav

Arbetsfartyget Mareel Old Mauve har precis svängt av från Göta älv in i den grävda kanalen Karls grav. Fartyget kommer strax att köra in i Brinkebergskulle sluss vid Vänersborg och i slussen finns det gott om utrymme för henne. Mareel Old Mauve är 19 meter lång, 7 meter bred och har ett djupgående på 1,2 meter. Efter slussen väntar en transportsträcka i Karls grav innan fartyget kommer att passera över vänerviken Vassbotten. Fartyget är på väg till Karlstad och efter passagen genom Vänersborgs hamn väntar öppet vatten på Vänern där fartygets fartkapacitet kan användas fullt ut. Mareel Old Mauve är en katamaran byggd i aluminium med en toppfart på nästan 25 knop. Fartyget är byggt 2011 och har ett stort fördäck för lasttransport och arbete. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Athos i Brinkebergskulles sluss 0 (0)

Athos i Brinkebergskulles sluss

Athos i Brinkebergskulles sluss

Lotsen styr med säker hand in lastfartyget Athos i Brinkebergskulles sluss. Athos är 87 meter lång men bara 11,39 meter bred vilket tydligt syns på marginalerna i slussen. Dagens slussar i Trollhätte kanal från 1916 klarar upp till 13,4 meter breda fartyg och här finns det två meters marginal mellan fartyget och slussen, vilket är ovanligt. I fören syns två besättningsmän som är behjälpliga med slussningen och på kajen hjälper slussvakten till med att angöra fartyget i slussen. Athos är på väg till Vänersborg och av hennes höga läge i vattnet verkar hon vara utan last. Efter att ha lastat i Vänersborgs hamn kommer Athos sätta kurs mot Rotterdam i Nederländerna. Efter lastning i  Vänerborg är djupgåendet 3,9 meter mot 2,2 meter när hon var på väg mot Vänersborg. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/7,1

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!