Lexus i Vänersborg

Lexus i Vänersborg

Lexus i Vänersborg

Den nästan 88 meter långa kemtankern Lexus har precis passerat den över hundra år gamla järnvägsbron i Vänersborg. Lexus är på väg till Karlstad med sin last och i Vänersborg är det lotsbyte. Lotsbåten ligger redan redo i hamnen för att följa med till andra sidan av Dalbobron där lotsbytet sker. Innan Lexus slussade i Trollhättan låg hon av okänd anledning vid väntbryggan omedelbart söder om nedersta slussen i Trollhättan i drygt ett halvt dygn. När hon sedan fortsatte färden norrut hade hon sällskap av arbetsbåten Sound Castor hela vägen till Vänersborg. Om det var en ren slump eller det fanns en anledning är okänt. De flesta kemtanker går tomma söderut efter sin leverans till någon av vänerhamnarna och ligger då på ett väldigt karaktäristiskt sätt mycket högt i vattnet. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/10
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

M/S Juno

M/S Juno

M/S Juno

Göta Kanal-båten M/S Juno har svängt av från Göta älv in i den grävda kanalen Karls grav, som förbinder Göta älv med Vassbotten. Alldeles strax kommer Juno att glida in i Brinkebergskulles sluss, som är den sista slussen innan båten kommer till Vänern. M/S Juno är på väg från Göteborg till Stockholm och när båten väl kommit in i Göta kanal vid Sjötorp väntar 58 slussar innan hon är framme i Stockholm. M/S Juno är världens äldsta registrerade kryssningsfartyg, byggt 1874 på Motala Werkstad. Idag har M/S Juno 29 hytter fördelade på tre däck. Fartyget renoverades 2003 och 2004 K-märktes M/S Juno. Från början drevs fartyget av en ångmaskin men 1956 ersattes den av två dieselmotorer. Ursprungligen var hon svartmålad med en vit rand. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Nordic Sola i Brinkebergskulle

Nordic Sola i Brinkebergskulle

Nordic Sola i Brinkebergskulle

Den 89 meter långa kemtankern Nordic Sola har precis parkerat i Brinkebergskulles sluss. En intresserad åskådare kan studera fartyget på nära håll och kan nästan känna på skrovet. Med sina 89 meter har Nordic Sola maximal längd för vad dagens slussar i Trollhätte kanal klarar av att hantera. Nuvarande slussar är från 1916 och deras tekniska livslängd börjar närma sig sitt slut samtidigt som det finns ett uttalat behov av större slussar för att kunna öka transporten av gods via Göta älv och Trollhätte kanal till vänerhamnarna. Nya slussleder är under utredning och bygget förväntas komma igång de närmaste åren men föreslagen sträckning av slussleden i Trollhättan är stark ifrågasatt. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)