Nordic Sira vid Stallbackaön 0 (0)

Nordic Sira vid Stallbackaön

Nordic Sira vid Stallbackaön

Kemtankern Nordic Sira passerar utanför Stallbackaön i Trollhättan på sin resa söderut mot Göteborg. Nordic Sira är en av lite drygt en handfull kemtanker som regelbunden trafikerar Göta älv, Trollhätte kanal och Vänern. De flesta kemtanker liksom Nordic Sira har Karlstad som mål för sin resa. Kemtanker går nästan undantagslöst tomma tillbaka i Trollhätte kanal efter leverans och har då ett karaktäristiskt utseende med en hög för, som ligger cirka två meter högre än den tyngre aktern. Stridsbergsbron har redan öppnats och järnvägsbron strax söder har också öppnats. Om bara någon minut kommer fartyget att passera de båda broarna och fartygsvisslan ljuder högljutt strax innan passagen. Nordic Sira är hemmahörande i Haugesund i vårt grannland Norge. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/640 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Prickbjörn i Brinkebergskulle 0 (0)

Prickbjörn i Brinkebergskulle

Prickbjörn i Brinkebergskulle

Batteribåten Prickbjörn är på tillfälligt besök i Brinkebergskulle och ligger vid kajen strax norr om slussen. Prickbjörn ligger normalt vid Sjöfartsverkets anläggning i Trollhättan och är Sjöfartsverkets första batterihybridbåt. Den finns en generator ombord, som kan ladda batterierna när det inte finns tillgång till laddstation. Det framgår dock inte om den generatorn drivs fossilfritt. Prickbjörn används för farledsunderhåll i Göta älv och Trollhätte kanal såsom slussunderhåll, byte och reparationer av dykdalber, farledsavhjälpning samt byggunderhåll. En dykdalb är ett bottenfast sammanbundet knippe med pålar, som används för att förtöja, styra undan fartyg eller som fundament för farledsmarkeringar. Batteridriften är särskilt uppskattad vid arbete i slussarna. Här finns fler bilder på sjöfart.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/160 s och f/6,3

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

En Taunus på veteranträff 250724 0 (0)

En Taunus på veteranträff 250724

En Taunus på veteranträff 250724

En vackert röd Ford Taunus Kombi från 1964 besöker veteranträffen i Gräfsnäs 250724. Det är roligt att även lite vanligare bilar bevarats och nu får komma ut och lufta sig. Många minns säkert Ford Taunus från sin ungdom och den stod väl kanske inte överst på önskelistan hos nyblivna körkortsinnehavare trots att den var väldigt praktisk. Taunus tillverkades av Ford i Tyskland för den västeuropeiska marknaden från 1939 till 1983 men fortsatte att tillverkas i andra länder ända fram till 1995. Ford Taunus 17M hade samma V4-motor som kom att sitta i Saab 96 med den skillnaden att i Saabs fall var cylindervolymen 1,5 liter mot 1,7 liter hos Ford Taunus 17M men det skiljde bara ca 10 hästkrafter mellan motorerna. Ford Taunus 17M var liksom Saab 96 framhjulsdriven. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 250724.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/4,5

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)