Avgång för Gullhönan

Avgång för Gullhönan

Avgång för Gullhönan

En av dom lite mer ovanliga fordonen, som tas fram vid särskilda tillfällen, hos Anten Gräfsnäs Järnväg är Gullhönan eller som det egentligen heter AGJ 101. Det är ett vackert fordon som har en vagnkorg i trä med teakbeklädnad. Inne i vagnen finns 30 sittplatser på vackra träbänkar. I varje vagnsända finns en förarhytt med ingång. Motorvagnen byggdes 1923 av Kalmar verkstad och sattes i trafik på Västergötland Göteborgs Järnvägar, VGJ, 1924 på sträckan Nossebro – Skara. Den överfördes relativt snart till sträckan Trollhättan – Nossebro där den ofta hade vagnen AGJ 12 på släp. På bilden syns tågklareraren i Gräfsnäs ge avgångssignal till föraren på Gullhönan för färd mot Anten. Under lördagen på Museibanans dagar 2018 hade Gullhönan vagnen AGJ 12 på släp, precis som förr. Här finns fler bilder från Museibanans dagar 180825-26.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/7,1
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

Motorvagnen Yo1 anländer till Anten

Motorvagnen Yo1 anländer till Anten

Motorvagnen Yo1 anländer till Anten

Under Museibanans dagar brukar Anten Gräfsnäs Järnväg, AGJ, köra med fordon som av olika anledningar annars inte är med i den ordinarie trafiken. Den ljusgula motorvagnen Yo1 är populär att åka med när den är med i trafiken och under Museibanans dagar hade resenärerna möjligheten att åka med denna motorvagn från 1948. Ursprungligen levererades motorvagnen till Nordmark – Klarälvens Järnväg, NKlJ, i Värmland. Bolaget ägdes av Uddeholms AB och förstatligades aldrig. När persontrafiken las ner i mitten av 1960-talet överlämnades den som gåva till AGJ. På bilden har Yo1:an precis anlänt till Anten efter dagens första tur till Kvarnabo, där den vände. Tågklareraren tar emot motorvagnen och visar med signalstaven var den skall stanna. Här finns fler bilder från Museibanans dagar 180825-26.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/400 s och f/6,3
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)

BLJ 6 på väg in till Kvarnabo

BLJ 6 på väg in till Kvarnabo

BLJ 6 på väg in till Kvarnabo

Sista trafikdagen för sommaren för Anten Gräfsnäs Järnväg bjöd på en viss dramatik när en trasig sprint tillfälligt satte ångloket BLJ 6 ur spel. Efter några minuter av ovisshet stod det klart att dieseltåget snällt fick vänta i Gräfsnäs tills BLJ 6 hade anlänt till Anten. Efter bogsering till Anten och ett snabb reparation var ångloket åter på banan. En timmas försening av tidtabellen blev resultatet och ett inställt sista tåg men för övrigt fungerade flertågstrafiken alldeles utmärkt. På bilden syns en pigg BLJ 6 efter reparation i Anten på väg in till spår ett i Kvarnabo. Både resenärer och personal var helnöjd efter en intensiv och lyckad helg. En sån här intensiv trafikhelg med avgångar varje timma är mycket personalintensiva och ungefär 25 entusiaster gjorde helgen till en lyckad säsongsavslutning. Här finns fler bilder från Museibanans dagar 180825-26.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/500 s och f/3,5
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 5,00 out of 5)